Honda Pilot

Паркетник? Скорее всё ж внедорожник. Привод полный, нормальный дорожный просвет , мотор приличный (3.5 - 257л.с). Система VCM при малой нагрузке движка отключает 3 из 6 цилиндров, что позволяет чуток горючку на трассе поэкономить. Салон 5-8 местный. Дизеля вот только нет. Типичный представитель американского внедорожника. Ну конечно это не Патрол или там Дефендер, в серьёзную грязь не полезет. Так, с краю похрюкать...

100% паркетник! Подключение задних колёс через вискомуфту.

А много осталось "внедорожников" с жёсткой блокировкой? Я ж написал, чтоб не сравнивали с Патролом и ему подобными. Не принцип работы полного привода важен, а скорость срабатывания муфт и работа подвесок.

Паджеро и Прадо в той же ценовой категории и классе. Пилот не плохой автомобиль, если с асфальта не съезжать. Но я бы присмотрелся к новой Тахо.

Это ты про Шевролет? Не знаю, как он на бездорожье (с такой то массой!), но уже на 300 тонн дороже, ощутимо прожорливее (5.3 - 325 коней) и намного уступает Хонде по надёжности. Притом, для чего машина? За эти деньги можно и Дифендер купить. И в грязи конкурентов не будет. Но по городу уже "не айс". дилемма...

Говна месить: Патрол, грязь-город: Прадо, Паджеро, Крузак "сотка" город - трасса -иногда на пекникЖ Пилот
Кстати на Тахо цена примерно как на Пилот.
Про визкомуфту скажу одну вещь: У меня Паджеро 3, регулярно выезжаю на р.Волгу с семьёй, берег в этом месте- песок метров 300, так вот в небольшую горку по песку все паркетники выезжают раза с пятого, а я с понижайкой и с блокировкой муфты таща прицеп с катером с первого раза.
Пилот с муфтой и с его массой вообще мне кажется сядет на брюхо и некуда не поедет

Основные признаки честного внедорожника это рамный кузов, наличие понижающей передачи и жестких блокировок. Остальное баловство.

Хотел бы услышать и владельцев .

Я думаю будет трудно найти здесь владельца подобной машины

Лучше почитай отзывы об этой машине,а здесь тебе только голову забьют всякой ерундой.