Холодный воздух ТАЗ 8. Нагрев двигателя. Взаимо связь теплый воздух нагрев двигателя.

Добавляешь оборотов - усиливается циркуляция ОЖ по системе охлаждения.

А как сделать что бы всегда дул горячий воздух из печки без данных манипцляций а то на тазе в пробке газовать на светофорах меня не так понимают )

... а то на тазе в пробке газовать на светофорах меня не так понимают )
Приходится "зарубаться" со светофора... ))))
Посмотри первым делом помпу, возможно крыльчатка на валу проворачивается. Больше у меня пока "умных мыслей" нет.

да и стрелка нагрева термометра прыгает в красную зону.

Так то так, но какая то бяка на холостых не дает тосолу через радиатор отопления проходить. Может забит грязью?

Хрен его знает тосол свежий, радиатор новый печка радиатора новая. Есть подозрение что надо все сливать и промывать все хорошей струей воды.

Да не практически всегда дует горячий иногда холодный ну очень редко.

Посмотри уровень тосола Связь - больше газу сильнее качает помпа продавливает завоздушенную печку Если есть уровень вариант что на помпе пластмассовая крыльчатка провернулась или разрушается

Уровень тосолу в норме на 1 см ниже максимума. Попма (( тока поменял 1000 километров проехал тока. Вот зараза.
А воздмушной пробке не может быть ни каким макаром?

Правильно советуют посмотреть уровень охлаждающей жидкости И второй вариант неисправна сама помпа

Похоже на термостат. Была на 08 такая хрень на холостых ,польский поставил нормально стало.

если неисправен термостат она будет либо кипеть либо вообще не нагрееш

Есть очевидно середина ,на ходу греет на холостых холодный воздух,еле тёплый.Погазуешь тепло пошло.Термостат.Я просто тоже на предыдущей 08 голову ломал.И радиатор и помпу проверял,заслонки.

если термостат неисправен то и температуру держать нормальную не будет А если все исправно то заслонка переключения зима лето тросик ее не до конца закрывает и воздух проходит как чкрез радиатор так и мимо него а потом смешиваясь становится чуть теплым или вообще холодным

как вариант можно установить доп насос от газелевской печки

це как если не секрет?
свои лапами можно сделать или в сервис нуно?

Слушай я живу в сибири и морозы в 30 градусов у нас явление обычное фуфло все это насосы дополнительные Ладно поделюсь секретом если тосол в норме и помпа не болтается в подшипниках и с нее не течет тосол скорее всего у тебя что то с тросиком заслонки которая перекрывает доступ холодного воздуха минуя радиатор Холодный воздух минуя радиатор проходит по печке и смешиваясь с теплым особенно на холостых оборотах когда циркуляция в системе становится меньше В итоге получается холодный Привяжи на зиму заслонку чем нибудь тросик не дотягивает ее Я на девятках накатал тысяч 500 и все удивлялись почему у меня в машине тепло

ты путаешь восьмерку и десятку. На восьмерках-девятках-девяностодевятых воздух всегда проходит через радиатор. Так что, если дует холодный воздух - значит, не проходит через него горячий Тосол

Ошибаешся открой книгу или в инете посмотри там от рычага идут два тросика один на кран второй на заслонку Так вот эта заслонка в одном положении полностью пропускает воздух через радиатор отопителя в другом полностью минуя его В промежуточных положениях теплый и холодный смешиваются Чтобы краны часто не менять у меня вообще с крана тросик был снят на лето перевел заслонку и дует холодный на зиму в другое крайнее положение горячий

у меня (на высокой панели) не два, а три рычага с тросиками.