Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

хочу приобрести пассата В3 или Вазовский вариант что лучше

У меня возникла проблема что купить , Пассат В3 или вазовский детише семейства десяток что выбрать незнаю . Помогите
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
25 сентября
Lada (ВАЗ) Priora
Машинка мне нравиться, да и брала для себя. Моим мужикам немного неудобно, колени мешают. За три года намотала прилично. Пришлось как-то даже зимой в ней ночевать, до стоянки было далеко. Нормально (в...
3.8
25 сентября
Kia Cerato
Купила с рук 1 хозяин 90000 пробег.Состояни​е отличное.Только​ косяк лобовое треснуло в зоне щеток. Это болезнь у них.Почему хозяйка по гарантии не поменяла,незнаю​. Пока нет средств менять стоит не деше...
3.5
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
9
Летающий
Естественно, VW!!!!Если конечно состояние хорошее! Сам 5 лет прокатался на таком, общее впечатление гораздо лучше, чем от Тазиков!
СсылкаПожаловаться
Летающий
Естественно, VW!!!!Если конечно состояние хорошее! Сам 5 лет прокатался на таком, общее впечатление гораздо лучше, чем от Тазиков!
СсылкаПожаловаться
евгений коробчак
Ни в коем случае не бери Фольцваген, автомобиль немецких безработных, сплошной инженерный брак, замучаешься с ремонтом. они даже новые долго не ходят.Весь брак и ремонт они скрывают словом техобслуживание или регламентные работы, через каждые 40 тыс.км. ты должен будешь заменить 1.помпу, 2.ремень ГРМ, 3.ролик ремня, 4.подшипник ремня, 5.шаровые опоры, 6.рычаги подвески, 7.подшипники ступицы, 8.свечи.Этот заводской инженерный брак кочует из поколения в поколение фольцев.И это требует обязательной замены, а если еще, что-то сломаеться
, а это обязательно, вечного ничего нет.И дело тут не в деньгах, раз покупаешь машину,значит они у тебя есть, хотя и это не приятно,проблема во времени которое ты будешь тратить на постоянный ремонт, в автосалонах это тщательно скрывают.Наши Вазы намного надежней, хотя не так эффектно смотряться, но в машине главное не то как она выглядит, а как долго ездит без ремонта.
СсылкаПожаловаться
евгений коробчак
Ни в коем случае не бери Фольцваген, автомобиль немецких безработных, сплошной инженерный брак, замучаешься с ремонтом. они даже новые долго не ходят.Весь брак и ремонт они скрывают словом техобслуживание или регламентные работы, через каждые 40 тыс.км. ты должен будешь заменить 1.помпу, 2.ремень ГРМ, 3.ролик ремня, 4.подшипник ремня, 5.шаровые опоры, 6.рычаги подвески, 7.подшипники ступицы, 8.свечи.Этот заводской инженерный брак кочует из поколения в поколение фольцев.И это требует обязательной замены, а если еще, что-то сломаеться
, а это обязательно, вечного ничего нет.И дело тут не в деньгах, раз покупаешь машину,значит они у тебя есть, хотя и это не приятно,проблема во времени которое ты будешь тратить на постоянный ремонт, в автосалонах это тщательно скрывают.Наши Вазы намного надежней, хотя не так эффектно смотряться, но в машине главное не то как она выглядит, а как долго ездит без ремонта.
СсылкаПожаловаться
vw chotj i starii no na mnogo pro4nee nowoi 10 ki inomarka estj inomarka naschem daleko do nich
СсылкаПожаловаться
евгений коробчак
Ни в коем случае не бери Фольцваген, автомобиль немецких безработных, сплошной инженерный брак, замучаешься с ремонтом. они даже новые долго не ходят.Весь брак и ремонт они скрывают словом техобслуживание или регламентные работы, через каждые 40 тыс.км. ты должен будешь заменить 1.помпу, 2.ремень ГРМ, 3.ролик ремня, 4.подшипник ремня, 5.шаровые опоры, 6.рычаги подвески, 7.подшипники ступицы, 8.свечи.Этот заводской инженерный брак кочует из поколения в поколение фольцев.И это требует обязательной замены, а если еще, что-то сломаеться
, а это обязательно, вечного ничего нет.И дело тут не в деньгах, раз покупаешь машину,значит они у тебя есть, хотя и это не приятно,проблема во времени которое ты будешь тратить на постоянный ремонт, в автосалонах это тщательно скрывают.Наши Вазы намного надежней, хотя не так эффектно смотряться, но в машине главное не то как она выглядит, а как долго ездит без ремонта.
СсылкаПожаловаться
Уважаемый Евгений! Где Вы видели то чудо немецкого автопрома, которое описываете? У Вас есть опыт эксплуатации таких авто? Сомневаюсь. Уж на "Волгейку" после немца Вы бы точно не сели. Что такое помпа в немце мы с другом узнали только от Вас. Поверьте, у нас порядочный опыт эксплуатации подержанных немецких авто, в частности "аудюх" и "фольксов". В каком руководстве пользователя Вы прочли про замену ремня ГРМ и всяких там подшипников и роликов-натяжителей каждые 40 тыс.км.? Пришлите, пожалуйста, сканированную копию такого "пособия". Шаровые опоры ходят до 60-80 тыс.км. и более легко, не напрягаясь. Рычаги подвески - та же история, если по трамплинам на 120 не прыгать. Ступичные подшипники - что это такое? Я только на одной "аудюхе-бочке восьмидесятой" проехал больше 100 тыс.км. Где они хоть находятся то? Свечи. Это какие брать. Если настоящие, а не паленые, то и больше 40 тыс.км. можно без проблем ездить. Вообще-то, даже на современных движках свечи по регламенту меняют максимум через 30 тыс.км. И это не означает недоработку завода-изготовителя. И еще. Вы хотите сказать, что немецкие инженеры-автомобилисты хреновей наших ТАЗостроителей? Так почему же тогда Германия считается одним из лидеров мирового автопрома? Ответьте хотя бы на один вопрос. Удачи.
СсылкаПожаловаться
евгений коробчак
Ни в коем случае не бери Фольцваген, автомобиль немецких безработных, сплошной инженерный брак, замучаешься с ремонтом. они даже новые долго не ходят.Весь брак и ремонт они скрывают словом техобслуживание или регламентные работы, через каждые 40 тыс.км. ты должен будешь заменить 1.помпу, 2.ремень ГРМ, 3.ролик ремня, 4.подшипник ремня, 5.шаровые опоры, 6.рычаги подвески, 7.подшипники ступицы, 8.свечи.Этот заводской инженерный брак кочует из поколения в поколение фольцев.И это требует обязательной замены, а если еще, что-то сломаеться
, а это обязательно, вечного ничего нет.И дело тут не в деньгах, раз покупаешь машину,значит они у тебя есть, хотя и это не приятно,проблема во времени которое ты будешь тратить на постоянный ремонт, в автосалонах это тщательно скрывают.Наши Вазы намного надежней, хотя не так эффектно смотряться, но в машине главное не то как она выглядит, а как долго ездит без ремонта.
СсылкаПожаловаться
Чушь несусветная...
СсылкаПожаловаться
Я
только Фольц!!!!
B3 супер!! сам имел в свое время!! Сейчас он в обслуге стоит копейки, единственное при покупке посмотреть, чтоб кузов был хорош, если машина не много билась то проблем быть не должно....остальное все ерудна, простой авто, но очень комфортный и надежный
СсылкаПожаловаться
Рокки
да фольс это маза,а у кого нибудь был с движком 9А?
СсылкаПожаловаться
Юзаю 9а,если шпилет,то ракета,ежле глючит- тазик с болтами.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru

Рекомендуем прочесть