хочу купить микроавтобус 18-20 мест бюджет 700-800 тысч. какой порекомендуете подскажите пожалуйста(форд транзит, мерседес спринтер итд)

За эти деньги,это 7-11 годовалый бусик будет,с пробегом не менее 400 т.км.,эксплуатация понятно где была,их с таким количеством мест не приобретают чтоб возить жену в ашан,соответственно вложения потребуются не то чтобы не малые,а громадные,это включая всё,двигатель,ходовка,кузовщина,а это еще +минимум 300 рэ.,так не лучше ли газель свежую взять,или сразу добавлять 200-400 рэ. и взять тойоту HiAce,да мест будет по меньше,но бусик не убиваем,хоть дизель,хоть бензин,на ручке вообще сносу нет,ездил с пробегами и 400 т.км.по диагностике всё ок. так как такие машинки не приобретают для такси,и как правило проходят должную обслугу.

Сергей спасибо за информацию, но если смотреть на сайтах то примерно за миллион можно купить вроде не плохие те же мерседес спринтер или форд транзит

Это на сайтах,в жизни всё по другому,ну включите логику,мы с приятелем брали ивеко,так удачно перепродали,за четыре года ориентировочный пробен был не менее 600 т.км.,просто взяли очень дёшево,без вложений не сильно,но наварились,а по диагностике,вкладывать нужно было около 250 т.рэ.Я бы вам не советовал.Я бы пошел путём-или газель(для подзаработать)или тойоту(так же заработать,но быстрей окупиться и при продаже минимум потерь).

Тем более, если захотите использовать автобус в коммерческих делах, то власть может начать палки в колеса вставлять, дескать авто старое и т.д.

маршрутки по 100 т в год набегают, и это минимум., я как то в кабину сел, 560 т, спросил возраст, 4 года.

Я маршрутки не имел в виду,и даже они после 700-900 т.км.пробега,по железу и салону имеют достойное состояние,такие авто ещё используются для других целей,к примеру это доставка сотрудников от метро к офису,выезды на природу,корпоративный развоз,и годовой пробег может составлять 25-35 т.км.Сам в такой сфере работал,автомобиль трудился в основном рабочие дни,бывало и не раз,что за рабочий день пробег составлял 4-е т.км.

4-е т.км.
не понял, это сколько?

Прошу прощения,4-е км.,это утром от БЦ к метро и обратно,2-а км.,и вечером 2-а км.

фу, а я уж подумал, что метеор))

Да нет , не метеорил...,я просто речь веду к реальному пробегу рабочего автомобиля,трудился на нём я один,почти три года,за авто следил,брали новым,на обслуге экономии не было,пробеги были минимум 2-а км.,максимум 1400 км. за сутки,автомобиль ездил не каждый день,в отпуск уходил,никто не ездил,грузы и грязь не возил,за первый год пробег составил около 22 т.км.не плохая комплектация,бензинка,ручка.Я к чему,конечно сложно,но реально для себя найти в хорошем состоянии бусик ближе к 15-20 мест.не смотря на возраст.Какая сейчас судьба этой машинки не знаю,воспоминания о машинке остались только положительные.

Мне когда загорелось сарай побольше,так я пазик за 160 рэ брал,не ржавый(но намёки только начинались на это)вложения вместе с акб вышло около 15 т.рэ.,затем переделал под передвижной домик(вложений около 30 т.рэ.)через три года продал за 330 рэ.(двадцатку сбросил с заявленной цены)накатал почти 20 т.км.без проблем,поездки в основном по трассе,рыбалка,отдых на природе.

Двигатель Cummins diesel.

ситропыжи свой ресурс вырабатываю за 3-4 года,правильно,автор,что их не рассматриваете.
мерса конечно надо брать,форд конечно то же неплох...
любой авто надо смотреть по состоянию,после "наездника" даже жалко смотреть иногда на авто...