Хендэ Аванта 2012г.в.

Оценить состояние мотора.Состояние по кузову. Остальное по ходовой делается относительно дешево.Зайди на профильный форум хундай и изучай.

Лично я бы дизель даже с таким пробегом по России не рассматривал именно из-за топлива в первую очередь.

Александр это не дизель я там первую буковку неправильно написал GDI правильно

https://liquimoly.ru/servis/info/dvizhok... все что касается этих двигателей.

Эта статья о ликви Молли,а хотелось бы реальных владельцев,сколько,когда,какое.... пока ничего не нашел в инете,думал тут что-то подскажут.

ликви Молли конечно не нужно.реальные отзывы на профильном форуме.даже не отзывы смотреть,а раздел ремонта в первую очередь. Но у меня и30 универсал 10 летний,расходы на ремонт за 5 лет владения копеечные.Конечно все зависит от владельца и условий эксплуатации.

Ну прежний владелец (единственный) мужчина предпенсионного возраста,видно ухаживал за ней в плане где-то подкрасил скол,где-то замазал неглубокую царапину,есть вмятина небольшая на пороге задней двери-ничего не делал...масло я так понял менял редко,присутствует нагар на крышке ,а так ходовка,двиг на отлично.

Ну тогда загнать на диагностику,убедиться в соответствии всех показателей в распечатках и брать.

Авантэ в принципе ничем не отличается от Элантры,того же поколения продававшейся на рынке РФ,единственно мотор GDI с прямым впрыском

---

(на рынок РФ с таким мотором Элантры не поставляли), На авто.ру на сегодняшний день на всю РФ только одно предложение ( машина 11гв ),так что..кто и как её будет диагностировать..не вполне ясно..

---

Неужели у диагностов нет прог. Я раз в год езжу на тест и ни каких проблем с диагностикой.а проверяют по полной нет.

Диагностика для прохождения ТехОсмотра и диагностика перед покупкой авто,это принципиально разные виды диагностики...

---

У нас это одно и тоже. На последнем этапе комп к разъему и гоняют по полной. Это для машин достаточно старых.Мне делали в прошлом году-9 лет машине и в этом на 10м году жизни.. До этого такого не было.

Покупать корейца без эндоскопии цилиндров,это либо огромный риск либо глупость,Навряд ли её(эндоскопию) делают на тех осмотре

---

Эндоскопию точно не делают.Но и ездим только на 95м.Другого просто на колонках нет. И нет вероятности нарваться на самогон или что-то подобное.Ну и зимы конечно.

Да бензин то не причём,задиры на корейских моторах не из-за бензина..Много нюансов..и катализаторы разваливаются(попадают в ЦПГ),и недостаточная производительность маслянного насоса,и применение(по рекомендации дилеров) маловязких масел(0W20), и ТО через 15ткм..(а надо бы через 8-10 хотя бы),и многое другое,а главное пробки в мегаполисах,климат..и прочее..

Ну пробки на дорогах бывают утром на перекрестках со светофорами. в городе их мало.поскольку в основном перекрестки с круговым.Я лично езду на 5W30 и меняю раз в год,но это как раз в районе 10000.Ну а климат -сам понимаешь. Мягче наверно не бывает.если 8 месяцев в году лето.Сегодняшний прогноз на 10 дней от 34 до 39. так что завел и через пару минут уже мотор горячий. Дольше кондей салон остужает.

Что касается ходовой, так я после пробега 250тысяч просто заменил ступичные подшипники,нижние шаровые,рулевые тяги и вертикальные стойки стабилизатора.Жидкость в АКПП менял до этого на 245тысячах.ну о расходниках типа фильтров,свечей - по пробегу.

Интересно,а где автор собирается приобрести такой авто? Из Кореи 12гв не привезти(не проходной уже по таможне),на внутреннем рынке такие авто официально не продавались(в РФ по крайней мере),откуда его взять то,да ещё и с пробегом до 100т.км.

---

?

так нашел такой экземпляр,вот прикидывает что и как.Не все же продают через площадки.

Стрёмно покупать экзотику..могут быть проблемы с содержанием,с запчастями..