ГРМ - цепь! Какие авто?

Ford Focus как пример привел)

Цепочки сейчас в приводе ГРМ хлипкие и тонкие ставят. Ресурс относительно небольшой. Замена цепи это весьма затратно. Я бы на этом не зацикливался. Надо смотреть движок в целом.

1.8 125 л.с у фордов считается самым проблемным. Лучше смотреть в сторону 2.0
http://wikimotors.ru/ford-duratec-he-18-...
Заодно по этому ресурсу посмотрите другие движки.

На корейских серии Gamma практически вечные, на весь срок службы двигателя.

Очень хорошие ролики (на 1-1.5 часа) и фото по ремонту движков Фордов, Киа и других машин я нашел на сайте k-power.ru Смотрел не отрываясь. Все очень хорошо снято и подробно рассказано. И фоток полно. Жаль вот с 20 января новые не появляются..

Я видел все эти ролики, человек просто специализируется на ремонте корейцев разработал свою методику вот к нему и тащат все. А если эти ролики запустить на канале Академика и Хача то вой дойдет до Америки. В процентом отношении это капля в море, к тому же топливо в Башкирии и Татарстане ужасного качества от этого и беды. В Петербурге топливо Евро-5 проблем на корейцах практически нет, их единицы.

1. Замечательное топливо в Татарстане. Нет проблем вообще и много лет.
2. В роликах большая часть машин не из Татарстана.

Это если не заправляться на левых заправках, коих много на объездной Казани и вообще в Казани. У нас в провинции на заправках ТАИФ-НК, ТН, Лукойл, Ирбис отличное топливо.

В этих роликах очень хорошо видна конструкция движка. С этой целью и привел ссылку.

Ни на Форде, ни на Gamma нет гидрокоменсаторов. Регулировка зазора клапанов заменой колпачков толкателей.

Это я к тому, что новые двигатели с завода это одно и до 100-150 тыс они будут ходить, как правило без затрат. Но в данном случае речь похоже идет не о новом авто и часто с неизвестным пробегом. Вот тут желательно знать, слабые места и цены на ту или иную запчасть и работу.

Даже на япошках к 150 000 требуют замены. Так что не стоит зацикливаться на цепи.

Был Мицубиси лансер 9. На 80 тыс. порвало ремень ГРМ. По норме на 75 т. к. - замена. Сейчас Мицубиси лансер 10. Г. в. 2008. Цепь. Ресурса на замену нет. Как себя поведёт, отсюда и замена. Больше 135 т. к. Прошла. Пока родная стоит. Мороз под 50 бывал. Я тоже за цепь. На Камри, Лексусе—— цепь ГРМ.

Лансер в 10-ом поколении перешел на цепь или отдельные моторы есть?? И на Камри какие моторы с цепью? Если правильно помню Камри 2.0 на ремне...

Сузуки 1,6 - хороший цепной двигатель.

На Витаре на холодном постукивать стала с 20000 км. С 150000 стук на холостых стал постоянным. Залил 0-40. На горячем стук пропал. Продал нафиг. Тем более что кузов стал цвести коррозией.

Может цепь не при чём. А может она и со стуком ещё 2 по столько проедет.

мицубиси лансер- цепь, эур...

фокус 3 2.0 цепь,эур

Не нужен ремень, не нужна цепь. Надежнее всего - нижневальный двигатель со штангами, толкателями, коромыслами.