Гранта

Вообще все напутал, есть двигатель только 1.6. мощность 87, 98, 106. По мне так лучше 106, налог ненамного больше будет, а поедет по шустрее.

2352 за 98 лошадок, 3710 за 106, а осаго там свои заморочки, сколько лет... скидки... и т.д.

не намного? ))))))))))) когда у меня была девятка то платил налог 850 рублей!!! сейчас акцент 102 л.с. плачу налог 3500, не на много? )))))))))))))) юморист ))))

87лс это старый(обновлённый) 8-ми клапанный мотор ведущий свою историю ещё с 2108, 98лс -приоровский мотор 16кл,106лс тоже типа приоровский но с новым "пауком" ..(чуть лучше едет на низах),. 1.4л мотор был в своё время на Калинах 90лс,а 1.5л закончился ещё на 10 семействе..

че обсуждать,полный отстой.

87 лошадок- это старый 8 клапанник с другой прошивкой и всё, раньше было 81, но разницы никакой вы не почувствуете, также 98 и 106 разницы никакой, только налог больше
вообще все русские машины одно и тоже, шумы стуки рёв от коробки и двигла, больше ничего

Самый оптимальный 87л.с. Едет довольно бодро.Хватает почти во всех режимах.Недаром японцы на "Датсун" его ставят.

Кстати, нормальная машина для "каботажа". Звукоизоляция реально хорошая - не хуже, чем в той же "Тииде". Если поставят АКПП - ещё лучше.

Седан - это "Гранта", а у "Гранты" - силовой набор кузова от "Логана". Хэтч - да, "Калина". А что такое "Калина"? Это "Корса" начала 90х.

Никакого силового набора ни от какого Лохана в Гранте нет!
База на ней Калиновская.
И собираются они - Калина, Гранта, Датсун на Калиновской ветке конвеера, а Лоханка, Сандеро и Ларгус с Ниссаном - на так называемой ветке В0 (Б ноль), где и идет вся Логановская платформа.

И не дочитал чуток...
Ничего общего кроме легкого внешнего сходства у Калины с Корсой вообще нет. Структура платформы совершенно другого типа. по строению силовых линий кузова. Вот Авео и подобные по строению на корсу похожи.

"...Ничего общего кроме легкого внешнего сходства у Калины с Корсой вообще нет..." В прессе [ЗР, Авторевю] про первые ВАЗ-1118 [потом их назовут "Калиной"] специально писали, что они скопированы с "Корсы-В".

Внешне есть сходство. Но, повторюсь, по платформе - ничего общего. Не раз приходилось делать и те, и другие (по кузову) - совершенно разный принцип шасси. Если утрированно - у Корсы силовая стоит на передних лонжеронах, "протащеных" до задницы (как и на Авео, Лачети, ДЭУшках и т.д.), у Калины платформа на силовых порогах.

16 клапанный, 98 лошадей лучший вариант, 106 чистый маркетинг, вы разницу на обычных режимах никогда не почувствуете.

на низах получше 106

это мнение мне нравится.

У дочки 1.6 с АКПП-резвая... Но расход топлива просто запредельный...
Зимой до 14л...Не давно ехала с Краснодара ночью расход вышел чуть более 8л. Заправилась в Краснодаре под завязку и поехала. Проехала 500км и лампочка загорелась...
И вообще я не в восторге от этого авто-реально все одноразовое... Начиная с пробки поддона и ручки бардачка-это две отдельные песни...