горит лампочка давления масла

1. Масло паленое, слишком жидкое. 2. Датчик давления неисправный. 3. Износ масляного насоса. Пробег какой у авто?

Я как то по причине пропадания давления пытался купить насос в магазине продавец сказал что я первый кто его спросил. Не ломаются они

++++

Трещина либо механический удар либо заводской брак . Работать то он и с трещиной работал.

если масло не палёное то мотор в капиталку просится,хотя бы замена вкладышей,пробег какой?какое масло залито?

200т.км заливаю зик

Зик паленый мог оказаться, или бензин в него попал

расход масло какой?

По мере прогрева масла оно разжижается. Все увеличенные за счет износа зазоры, куда эта уже "водичка" легко теперь проникает, приводят к падению давления. По этой причине на старых машинах вместо молока предлагают использовать кефир. Образно, разумеется. А так - причин может быть очень много - от износа полуколец до износа самого насоса. На всякий случай, заедьте в какой-нибудь сервис и пусть замерят давление масла. Возможно, чтобы не гореда лампочка, пока еще достаточно датчик заменить. Хотя, есть в этом сомнения, 13 лет машине.

а какой кефир вы посоветуете

Вы не тот путь ищете, надеясь, что это наиболее простой и доступный. А я железки уважаю, как к человекам отношусь, поэтому, чтобы не навредить, не скажу. Сначала пусть мастера посмотрят, в чем все же причина. Чтобы вязким маслом мотор не угробить.

2001 г....уже пора этой лампе и "загорется"...

манометром замеряем давление, по результатам - замена или ремонт

Незнаю как .у меня был такой точно такой случай. В новом фильтре был обнаружен большой кусок герметика.

По порядку удорожания - замер давления, замена датчика давления, фильтра масла, масла, масло приемника, масляного насоса , капиталка!!

Из практики снимаете крышку клапанов и откручиваете распредвал 99 процентов что он уже постелей не касается. Лично у меня на девятке коленчатый вал после 260 тыс пробега после замера даже точить не стали . Так что распредвал единственная причина падения давления. ну не считая забитого фильтра и смеси под названием масло.

У меня было такое,долго не находил,случайно обнаружил что лампа тухнет если снять и надеть снова штекер датчика положения дроссельной заслонки или регу лятора холостого хода,точно не помню,но проблема исчезла.

Они между собой не связаны. Проводку ремонтировать нужно.

На нескольких машинах сталкивался лично, последний раз месяц назад. Забит маслоприемник отложениеми масла,симптомы были точь в точь