Горит АКБ на панели ваз 21099, не заражается акумулятор!!!

И еще, дабы сразу ответить - панель стоит от четырки. И раньше, до поломки, чек акб горел но в пол силы, тускло так, еле заметно, горел всегда и при полном акуме, и при пустом, не знаю с чем это связано но проблем с зарядкой не было ни каких. Надеюсь это то же пригодится. Заранее спасибо всем кто решит помочь советом.

Генератор какой? шайбы изолирующие точно на место поставил?( там где обмотки к диодному мосту присоединяются?)

Генератор какой? шайбы изолирующие точно на место поставил?( там где обмотки к диодному мосту присоединяются?)

генератор такой вот

Это обычный 10й генератор КАТЕК как на моих фото.

Просю пардону, а диодный мост прозванивал? По- моему, он не совсем исправен..

Значек АКБ горит и при этом есть зарядка проблема с доп диодами в мосту. А нет зарядки походу мост диодный неправильно прикрутил. выводы обмотки на массу замкнул..

Сергей, доброго здравия! Намекнул ужо, молчит пока автор..

Пока писал мне же не видно что уже написали про это. А когда отправил увидел

Да ничо, нормаль, главное- мысли в правильном направлении . может и поможем, хотя - бы советом..

Для замены подшипников не надо было снимать диодный мост ,только интегралку !
Возможно ты неправильно собрал мост назад ,криво прикрутил клеммы или один из болтов поставил без изолятора.
Так же возможно если ротор задевал статор то могло произойти смещение металла статора и он замкнул обмотку.

Сори за задерку ответа. По поводу не туда прикрутил - возможно, так как первый раз полез в это дело

Мост - не прозванивал, так как до селе он неудобств не доставлял. Завтра прозвоню у спецов. и ели неисправен - заменю.
Благодарствую за наводку. Я вот уже насчет того что не упустил ли я шайбу где, начинаю сомневаться. Могёт быть, завтра перепроверю всё хорошенько, в частности диодный мост.
Его вообще легко повредить ? Он мог умереть в тот момент когда погиб подшипник ? это дело громкое было - хруст, свист, тишина... Может и мост пострадал в тот момент.

Спецэффекты могли и отсутствовать, а в момент смещения якоря( хруст, треск, КЗ обмоток ротора на массу( обрати ещё раз внимание на состояние магнитопроводов ротора, нет ли на них смешеных пластин) могли и диодики каюкнуться на подкове. Прозвони, не помешает. Удачи!

Обязательно чистим клеммы обмотки и толстую плюсовую шайбу !
Дальше при установке моста обращаем внимание на правильную укладку клемм обмотки и ставим болты с изоляторами туда где клеммы обмотки!!!

Благодарю за подробный совет, завтра буду пробовать всё это.

Итак, господа, я не выдержал до завтра полез и все проделал что было указано в последнем совете ЭЛЕКТРОШОКа, всё вернулось на круги своя!!! все заработало, видимо была допущена ошибка при сборе гена.
Всем участвующим в помощи премного благодарен, мистер электрошок - отдельный респект за подробные и конструктивные советы!

Всех благ !))