23 мая

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

2 июня

Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD

Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 17 ноября 2011

Правила форума

Головка блока цилиндров на Десятки

Есть разница между головкой цилиндров 1.5 инжекторной десятки и 1.5 карбюраторной девятки. Мне здесь отписали что на них якобы углы фаз разные. Хороший человек сказал чушь собачья, теперь сомневаюсь. Подскажите кто знает, а не предполагает.

Александр Улендеев

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Игорь17 ноября 2011 19:40

Углы фаз на распреде!

СсылкаПожаловаться

Александр УлендеевВ ответ на Игорь17 ноября 2011 19:43

Игорь17 ноября 2011 19:40

Углы фаз на распреде!

СсылкаПожаловаться

Да!!!!

СсылкаПожаловаться

Игорь17 ноября 2011 19:42

Извиняюсь не углы фаз ,а профиль кулачков !

СсылкаПожаловаться

Александр УлендеевВ ответ на Игорь17 ноября 2011 19:44

Игорь17 ноября 2011 19:42

Извиняюсь не углы фаз ,а профиль кулачков !

СсылкаПожаловаться

Они один в один

СсылкаПожаловаться

Игорь17 ноября 2011 19:48

Точно не скажу ,но на нивах разница между карбовой и инжекторной точно есть ,но там стали применять гидрокомпенсаторы возможно в связи с этим изменили профиль кулачков !

СсылкаПожаловаться

Сергей Тихонов17 ноября 2011 19:49

Да говорят же тебе разные! А того кто сказал что чушь собачья отправь мат.часть учить.

СсылкаПожаловаться

Николай Баклаженко17 ноября 2011 19:59

сами головы одинаковые разница только в валах

СсылкаПожаловаться

Александр УлендеевВ ответ на Николай Баклаженко17 ноября 2011 21:27

Николай Баклаженко17 ноября 2011 19:59

сами головы одинаковые разница только в валах

СсылкаПожаловаться

Как при этом ведет себя двигатель?

СсылкаПожаловаться

Сергей Тихонов17 ноября 2011 20:02

2108-1006015 вал на карбюраторную

2110-1006015 вал на инжекторную

СсылкаПожаловаться

Александр УлендеевВ ответ на Сергей Тихонов17 ноября 2011 21:25

Сергей Тихонов17 ноября 2011 20:02

2108-1006015 вал на карбюраторную

2110-1006015 вал на инжекторную

СсылкаПожаловаться

Как при этом ведет себя двигатель?

СсылкаПожаловаться

Сергей ТихоновВ ответ на Александр Улендеев18 ноября 2011 01:34

Александр Улендеев17 ноября 2011 21:25

Как при этом ведет себя двигатель?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Ну, холостые неуверенные, колбасит, на низах "не едет", где то с 3- 3-5 тысяч более менее

СсылкаПожаловаться

Альберт Власин17 ноября 2011 20:19

На 10 фазы шире...подъем одинаковый (если это что-то тебе говорит)....

СсылкаПожаловаться

Александр УлендеевВ ответ на Альберт Власин17 ноября 2011 21:26

Альберт Власин17 ноября 2011 20:19

На 10 фазы шире...подъем одинаковый (если это что-то тебе говорит)....

СсылкаПожаловаться

Как при этом ведет себя двигатель?

СсылкаПожаловаться

Альберт ВласинВ ответ на Александр Улендеев17 ноября 2011 22:06

Александр Улендеев17 ноября 2011 21:26

Как при этом ведет себя двигатель?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Чуть слабее на НИЗАХ, чуть сильнее на ВЕРХАХ. Да, на этом валу нет кулачка под б/насос - на 10 электронасос....

СсылкаПожаловаться

Фан Галиев17 ноября 2011 20:46

между головками разницы нет,между распред валами есть.

СсылкаПожаловаться

Александр УлендеевВ ответ на Фан Галиев17 ноября 2011 21:26

Фан Галиев17 ноября 2011 20:46

между головками разницы нет,между распред валами есть.

СсылкаПожаловаться

Как при этом ведет себя двигатель?

СсылкаПожаловаться

Николай БаклаженкоВ ответ на Александр Улендеев17 ноября 2011 21:30

Александр Улендеев17 ноября 2011 21:26

Как при этом ведет себя двигатель?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

особой разницы нет немножко подхват лучше после 3000 об/м

СсылкаПожаловаться

Фан ГалиевВ ответ на Александр Улендеев17 ноября 2011 21:32

Александр Улендеев17 ноября 2011 21:26

Как при этом ведет себя двигатель?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

смотря что куда ставится,у тебя не понятно...

СсылкаПожаловаться

Александр Улендеев17 ноября 2011 23:37

Бошку от карбюраторной поставил на инжектор.Движок тот-же.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться