Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Всем привет!!! Наша калина стала потреблять очень много бензина,15 литров хватило в городе км на 80!!!
Машина 2008года пробег 850000.На чего в первую очередь обращать внимание??? понинаю что нужна диагностика но там не лечат а только калечат!!
Мой вам совет. На СТО называете проблему и просите её устранить - если не устранили - платить не за что.Как это на 100?Вот блин,точно чайница!А про спирт пошутили??
Спасибо большое!Позвонила на СТО-открыли за 2 секунды! А то думала до весны зимовать!!
мужики, ну ведь сами не первый день замужем. узнайте из какого города девушка, может у нас там кто-то есть. СВЕТИК, из какого Вы города? сейчас раз- Рязань, а там Андрюха у нас))))
Владислав,ты шутник!!После 200 гр внутрь уже будет не до машины! А Володе спасибо.Позвонила в СТО.Открыли за 2 секунды!Надеюсь завтра откроюсь.Погрела вроде...
Короче... 850 тыс км за четыре года????Пробег делим на 4 делим на 365... получаем 580 км в день? Так и такси не ходит... Самое реальное - ошибка с нулём... Отсюда следует, что 15 литров на 8 км...Вывод... -тут что-то не то...
В первую очередь нужно проверить работает ли катализатор:
1. ездиете вечером в течении часа-двух, потом открываете капот и смотрите (в темноте) на катализатор если он не светиться темно красным то нормально, если светится то ему хана он просто не пропускает газы.
2. заводите авто подходите к выхлопной и смотрите на выхлоп если ровно плавно выходит значит впорядке, если прерывесто или круги как от курильщика то катализатору писец.
Исходя из этой диагности можно решить менять или не менять.
1. нужно померить компресию в горшках, а там как повезет.
В первую очередь нужно проверить работает ли катализатор:
1. ездиете вечером в течении часа-двух, потом открываете капот и смотрите (в темноте) на катализатор если он не светиться темно красным то нормально, если светится то ему хана он просто не пропускает газы.
2. заводите авто подходите к выхлопной и смотрите на выхлоп если ровно плавно выходит значит впорядке, если прерывесто или круги как от курильщика то катализатору писец.
Исходя из этой диагности можно решить менять или не менять.
1. нужно померить компресию в горшках, а там как повезет.
Раз в 20 000 км вместе с заменой масла на всех своих машинах, а у меня уже пятая за 6 лет,все брал подержанные я делаю раскоксовку цилиндров, или двигателя, кому как удобно... Все машины реагируют одинаково что ГАЗ 3110, что приора, что шевроле лачетти. Уменьшается расзод топлива, улучшается динамика, приора при пробеге в 110 000 так и вообще перестала масло кушать-аж сам удивился. При этом не знаю как у вас а в Самаре диогностика инжектора стоит от 200 до 500 рублей. При этом на тазики выше 200-300 не встречал. Найдите нормальный сторонний сервис желательно не далеко от дома и обслуживайте машину там... Офицыалы ничего путного не делают проверенно на ГАЗ 31105. пока была на гарантии пытался делать по сервисной книжке, деньги брали а толку ноль. Начал ездить в сторонний сервис и затраты и количество повторных поломок сразу упали. Я работаю в такси так что кроме последних 2 машин все остальные при продаже имели пробег за 200 000. И я точно знаю что 2 из них до сих пор замечательно возят своих владельцев без проблем. Начните любить свою машину!!
"Раз в 20 000 км вместе с заменой масла на всех своих машинах, а у меня уже пятая за 6 лет,все брал подержанные я делаю раскоксовку" подскажи ,каким средством лучше пользоваться?
"Раз в 20 000 км вместе с заменой масла на всех своих машинах, а у меня уже пятая за 6 лет,все брал подержанные я делаю раскоксовку" подскажи ,каким средством лучше пользоваться?
Полностью согласен с Дмитрием. Раскоксовка отличная вещь. Я делаю ее при помощи средства которое называется ЛАВР. Одно только замечание: после заливки в цилиндры оставлять нужно не на 1 час и не 2 два, а на сутки!!!!Сальники и резинки не разъедаются, бояться не стоит.
***СВЕТИК*** посмотри воздушный фильтр, он может быть забит пылью, смесь получится обогащённой (т.е. воздуха мало а бензина много) и отсюда большой расход топлива
Как это на 100?
Вот блин,точно чайница!А про спирт пошутили??
Вот блин,точно чайница!А про спирт пошутили??
Спасибо большое!Позвонила на СТО-открыли за 2 секунды! А то думала до весны зимовать!!
Как это на 100?
1. ездиете вечером в течении часа-двух, потом открываете капот и смотрите (в темноте) на катализатор если он не светиться темно красным то нормально, если светится то ему хана он просто не пропускает газы.
2. заводите авто подходите к выхлопной и смотрите на выхлоп если ровно плавно выходит значит впорядке, если прерывесто или круги как от курильщика то катализатору писец.
Исходя из этой диагности можно решить менять или не менять.
1. нужно померить компресию в горшках, а там как повезет.
1. ездиете вечером в течении часа-двух, потом открываете капот и смотрите (в темноте) на катализатор если он не светиться темно красным то нормально, если светится то ему хана он просто не пропускает газы.
2. заводите авто подходите к выхлопной и смотрите на выхлоп если ровно плавно выходит значит впорядке, если прерывесто или круги как от курильщика то катализатору писец.
Исходя из этой диагности можно решить менять или не менять.
1. нужно померить компресию в горшках, а там как повезет.
В первую очередь надо продать жигули и купить машину.