Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ребят, не пойму в чем беда. Ваз-2108 на холодную заводится с первого раза. Но после 30-40 минут езды глохнет и после не заводится на горячую. Ждешь минут 50-60, когда машина остынет, и все заводится.
Добавлю к вышеприведенным комментам еще одну возможную причину: топливо с присадкой, содержащей железо. Окислы откладываются на изоляторах свечей зажигания и при прогреве свечей до рабочих температур начинают пропускать по изолятору электрический ток, из-за чего пропадает искра. Проверить просто: вывернуть свечи и посмотреть на цвет изолятора центрального электрода. Если красный - оно. Менять свечи, бензин и заправку.
Посмотри вначале есть ли в карбюраторе бензин. Если есть, то с бензонасосом всё в порядке, значит проблемы с искрой( коммутатор, датчик Холла или катушка зажигания). Был в моей практике случай ( машина работала и глохла и уже не заводилась, только через какое-то время), был забит глушитель, пока газы не выходили через какое-то время машина не заводилась.)))
Была подобная неисправность - отошла дорожка в коммутаторе. Поставьте другой коммутатор. Когда у меня была девятка, я вообще менял шпильки крепления коммутатора на более длинные и ставил 2 коммутатора. Перекинул фишку - исключил неисправность.
