Главный тормозной

Концевой манжет менять можно.Можно и весь главный,кому как нравиться.Делать надо -а то разьест тормозуха мембрану еще.

Менять.

Спасибо, завтра поменяю полностью.

Два варианта: купить ремкомплект главного тормозного цилиндра и перебрать ГТЦ. Второй: купить новый ГТЦ в сборе и заменить неисправный. Первый вариант обойдётся дешевле, но не даст 100%-ной гарантии успеха в связи с тем, что состояние внутренней полости ГТЦ под вопросом. Как, впрочем, и второй вариант не гарантия, ибо качество запчастей - это лотерея. При покупке ремкомплекта (если выберете переборку ГТЦ) советую обратить внимание на EPDM-изделия (этилен-пропилен-диеновый каучук), а не резиновые. В любом случае пристально присмотритесь к качеству, брак чреват...

...и не забудьте полностью сменить тормозную жидкость на новую и качественную.

я за переборку. делал это дважды, но на иномарках. не забудьте, что при разборке может выстрелить шток. обратите внимание на состояние внутреннего зеркала корпуса, при наличии даже лёгких задиров нужно обязательно всё заполировать. это просто: дрель, тонкий шток (я использовал кусок электрода), ровно намотанная тряпочка (лучше замшевая), паста ГОИ, немного машинного масла и не спеша, не на высоких оборотах, по всей длине зеркала, равномерно. результат увидите сами. ну а вакуумник лучше поменять - тормозуха может разьесть манжету и тогда может быть беда.

Всем спасибо,подскажите теперь ,что делать с вакуумом ,который сейчас стоит на машине,менять его или нет ?

лучше главный поменять и чем быстрей тем лучше

Снять ГТЦ, и посмотреть, сколько в ВУ ''тормозухи''. Если ''море'', и это началось давно - то менять ВУ. Если же чуть-чуть - протереть, и не париться.

Лучше манжеты поменять Сейчас такие делают На 9 друг 2 поменял обои через день шток клинить начал и самое интересное в заторможенном состоянии. Машину не сдвинуть с дороги даже

Нитку подмотай под манжет у вакума.