Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Комитет Госдумы по госстроительству одобрил поправки в КОАП, увеличивающие штрафы за эксплуатацию автомобиля без талона техосмотра и езду с просроченными транзитными номерными знаками. ГИБДД также собирается вернуть плату за эвакуацию автомобиля и ввести балльную систему штрафов. Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин заметил на это, что ГИБДД сейчас вносит свои поправки не пакетом, который мог бы вызвать общественное возмущение, но по частям, «размывая» негативный эффект. «Если эта тенденция продолжится, то ГИБДД может легко спровоцировать гражданский бунт», – уверены правозащитники.
Комитет Госдумы по госстроительству вынес положительное заключение на поступившие в парламент проекты поправок к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП). Один из них предполагает увеличение штрафа за езду на автомобиле, «не зарегистрированном в установленном порядке», со 100 до 800 руб. Речь идет о ситуациях, когда водитель управляет машиной с просроченными транзитными номерными знаками. Они выдаются владельцам только что купленных автомобилей сроком на пять дней, после чего машину надо поставить на учет. Пока этого не сделано, автовладелец не платит транспортный налог, чем многие и пользуются. Поддержав предложение Костромской областной думы, которая внесла поправки, члены комитета с подачи ГИБДД дополнили его увеличением штрафа за езду без техосмотра с 200 до 800 рублей, пишет «Коммерсант».
Второй законопроект касается порядка лишения водительских прав – санкции, применяемой судом при таких нарушениях, как превышение скорости более чем на 60 км/ч, управление машиной без номеров, оставление места аварии и так далее. Согласно КоАПу, срок лишения начинается с момента вступления в силу решения суда, при этом обязанности водителя сдать права в кодексе не прописаны. В результате, по словам заместителя начальника ГИБДД РФ Владимира Кузина, «недобросовестные граждане» продолжают ездить, не сдавая водительского удостоверения: за 2009 год из 1,2 млн решений судов о лишении водительских прав 220 тыс. исполнено не было. Отдельные водители таким образом умудряются пользоваться ими до конца срока лишения. В ГИБДД предложили поправки к кодексу, обязывающие водителя сдать права в течение трех дней после решения суда, и пока этого не сделано, исчисление срока лишения прав не начнется.
Законопроекты, которые обсуждались на заседании комитета, три года назад ГИБДД уже вносила в Госдуму. Летом 2007 года парламент принимал поправки к КоАПу, серьезно ужесточавшие санкции для водителей. Документ готовился в рамках федеральной программы по снижению смертности в ДТП. Однако под давлением оппозиции накануне парламентских выборов многие инициативы были смягчены. К примеру, депутаты отказались от использования балльной системы штрафов, а также сократили число правонарушений, за которые водителя можно подвергнуть административному аресту. Но за последний год ГИБДД стала возвращаться к отвергнутым парламентариями мерам. К примеру, ведомство разработало законопроект о введении платной эвакуации автомобилей нарушителей ПДД. А начальник ГИБДД РФ Виктор Кирьянов заявил в феврале о возможности возвращения балльной системы штрафов.
Правозащитники отмечают, что в ГИБДД избрали осторожную тактику, внося спорные поправки в законодательство по частям, а не целым пакетом, который мог бы встретить серьезное сопротивление общественности.
«Если эта тенденция продолжится, то ГИБДД может легко спровоцировать гражданский бунт. В Калининграде, во Владивостоке местные акции протеста были организованы изначально именно автомобилистами. Водительское сообщество под давлением милиции и власти уже давно находится на грани взрыва, и на месте руководства ГИБДД я бы опасался сейчас повышать штрафы», – утверждает президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.
КСТАТИ ЖИВУ НА ДВ НО БЫЛ ЛЕТОМ И В КАЛИНИНГРАДЕ . ЧТО КАСАЕТСЯ КАЛИНИНГРАДА ...ТО ДАЙ БОГ ВОДИТЕЛЯМ ВСЕЙ РОССИИ ЕЗДИТЬ ТАК КАК ЕЗДЯТ КАЛИНИНГРАДЦЫ ! ОНИ ЧАСТО ГОНЯЮТ В ЕВРОПУ . И УЖЕ НАУЧЕНЫ НА ЕВРОПЕЙСКИХ ШТРАФАХ - ЗА ЕВРО ! МИНИМУМ 500 ! ЕЗДИТЬ И В КАЛИНИНГРАДЕ НОРМАЛЬНО И УВАЖИТЕЛЬНО ДРУГ К ДРУГУ И ПЕШЕХОДАМ ТОЖЕ . ЧТО ЖДЕ КАСАЕТСЯ ВЛАДИВОСТОКА ...ТАМ КАК В КИТАЕ ! ПРАВИЛ НЕТ ВООБЩЕ ! У КОГО БОЛЬШЕ ДЖИП ТОТ И ЕДИТ НА КРАСНЫЙ ! ИДИОТЫ ПОЛНЫЕ ! ПРО ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ ТАМ ВООБЩЕ РАЗГАВОРА НЕТ . ТАМ КАК В ИГРЕ КАРМАГГЕДОН ! ЧЕМ БОЛЬШЕ ЗАДАВИЛ - ТЕМ БОЛЬШЕ УВАЖУХА !
Когда на прямой и просматриваемой дороге нарисована сплошная, а на опасном повороте прерывистая или вообще нет разметки, то начинаешь понимать что правила, штрафы и гибдд это не для порядка на дорогах, а для латания дыр в бюджете.
Когда на прямой и просматриваемой дороге нарисована сплошная, а на опасном повороте прерывистая или вообще нет разметки, то начинаешь понимать что правила, штрафы и гибдд это не для порядка на дорогах, а для латания дыр в бюджете.
НО СОГЛАСИСЬ ВСЁ ЖЕ ПРИЯТНО КОГДА ЕДЕШЬ ПО ДОРОГЕ И НА ОПАСНЫХ ПОВОРОТАХ В ТОМ ЧИСЛЕ И НА ОБОЧИНЕ НЕТ ЦВЕТОВ И ФОТОГРАФИЙ ПОГИБШИХ ВСЁ ЖЕ ПРИЯТНО )))
Но повышение штрафов в этом, к сожалению, не слишком сильно помогает...А вот например сделать дорогу менее опасной (расширив ее например или отремонтировав яму на одной полосе, из-за которой вынуждены ехать на встречку) поможет гораздо лучше...
НО СОГЛАСИСЬ ВСЁ ЖЕ ПРИЯТНО КОГДА ЕДЕШЬ ПО ДОРОГЕ И НА ОПАСНЫХ ПОВОРОТАХ В ТОМ ЧИСЛЕ И НА ОБОЧИНЕ НЕТ ЦВЕТОВ И ФОТОГРАФИЙ ПОГИБШИХ ВСЁ ЖЕ ПРИЯТНО )))
Но повышение штрафов в этом, к сожалению, не слишком сильно помогает...А вот например сделать дорогу менее опасной (расширив ее например или отремонтировав яму на одной полосе, из-за которой вынуждены ехать на встречку) поможет гораздо лучше...
А ЗАЧЕМ ВЫЕЗЖАТЬ НА ВСТРЕЧКУ ВООБЩЕ ? УЖ ЛУЧШЕ ПОЖЕРТВОВАТЬ ЖЕЛЕЗОМ ЧЕМ ЧЬЕЙ ТО ЖИЗНЬЮ ...
Бывает что по своей полосе просто не проехать (на ней ямы такие, что проехать их сможет только БТР)
И таких дорог у нас, к сожалению, много...
Конечно, лучше пусть железо пострадает, чем чья-то жизнь или здоровье...
Но еще лучше - когда никто и ничто не пострадает!
По вашим рассуждениям мне начинает казаться, что вы не особо много ездил по дорогам России, или
Вам просто очень везло!
А ЗАЧЕМ ВЫЕЗЖАТЬ НА ВСТРЕЧКУ ВООБЩЕ ? УЖ ЛУЧШЕ ПОЖЕРТВОВАТЬ ЖЕЛЕЗОМ ЧЕМ ЧЬЕЙ ТО ЖИЗНЬЮ ...
Бывает что по своей полосе просто не проехать (на ней ямы такие, что проехать их сможет только БТР)
И таких дорог у нас, к сожалению, много...
Конечно, лучше пусть железо пострадает, чем чья-то жизнь или здоровье...
Но еще лучше - когда никто и ничто не пострадает!
По вашим рассуждениям мне начинает казаться, что вы не особо много ездил по дорогам России, или
Вам просто очень везло!
НУ ЗДЕСЬ ГАИШНИКИ ТО И НЕ ПРИ ЧЁМ . ЗДЕСЬ ВИНОВАТЫ МЫ С ВАМИ . ЗА ТО ЧТО ПРОГОЛОСОВАЛИ ЗА ЭТУ ВЛАСТЬ КОТОРАЯ ПОЛОЖИЛА НА НАШИ С ВАМИ ДОРОГИ . А ГАЙЦЫ ХОТ КАК ТО СТАРАЮТСЯ ПРЕДОТВРАТИТЬ НАШУ ПРЕЖДЕВРЕМЕННУЮ ГИБЕЛЬ НА ДОРОГАХ ВОЙНЫ )))
Просто в России прижилась цыганская традиция, по которой на месте гибели ставили памятники, вне зависимости от того где погиб член табора. Вспомните! Ещё в 80-е годы, в России, не было такого количества памятников и цветов у дороги, только в исключительных случаях (типа Харламова, например), а в той же Молдавии, подобного рода монументы были повсеместны. Я вот лично вообще не понимаю зачем нужно ставить памятники на дорогах. Это уже, простите, язычеством каким то попахивает. Памятники должны стоять на кладбище, а не на дороге. Давайте ещё будем ставить памятники во дворах где кого то ножом пырнули, возле больниц где кого то неудачно прооперировали, на пляжах где кто то утонул, в квартирах где кто то сгорел и будем жить как на острове пасхи, одни монументы и уныние.
Просто в России прижилась цыганская традиция, по которой на месте гибели ставили памятники, вне зависимости от того где погиб член табора. Вспомните! Ещё в 80-е годы, в России, не было такого количества памятников и цветов у дороги, только в исключительных случаях (типа Харламова, например), а в той же Молдавии, подобного рода монументы были повсеместны. Я вот лично вообще не понимаю зачем нужно ставить памятники на дорогах. Это уже, простите, язычеством каким то попахивает. Памятники должны стоять на кладбище, а не на дороге. Давайте ещё будем ставить памятники во дворах где кого то ножом пырнули, возле больниц где кого то неудачно прооперировали, на пляжах где кто то утонул, в квартирах где кто то сгорел и будем жить как на острове пасхи, одни монументы и уныние.
ДА НО СКОЛЬКИХ ЛЮДЕЙ МОЖНО БЫЛО СБЕРЕЧЬ ВВЕДИ ЭТИ ПРАВИЛА В РОССИИ 20 ЛЕТ НАЗАД ! КОГДА ПРИШЁЛ К ВЛАСТИ ПУТИН . СЕЙЧАС БЫ ВЫРОСЛО ЦЕЛОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПРИМЕРНЫХ УВАЖАЮЩИХ ДРУГ ДРУГА УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ! НО ЛУЧШЕ ПОЗДНО ЧЕМ НИКОГДА . МОЖЕТ НАШИ ДЕТИ БУДУТ ЕЗДИТЬ СРЕДИ НОРМАЛЬНЫХ .АДЕКВАТНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ УВАЖАЮЩИХ ДРУГ ДРУГА ! -СОГЛАСИСЬ СЕЙЧАС ОБ ЭТОМ МОЖНО ТОЛЬКО МЕЧТАТЬ !
ДА НО СКОЛЬКИХ ЛЮДЕЙ МОЖНО БЫЛО СБЕРЕЧЬ ВВЕДИ ЭТИ ПРАВИЛА В РОССИИ 20 ЛЕТ НАЗАД ! КОГДА ПРИШЁЛ К ВЛАСТИ ПУТИН . СЕЙЧАС БЫ ВЫРОСЛО ЦЕЛОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПРИМЕРНЫХ УВАЖАЮЩИХ ДРУГ ДРУГА УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ! НО ЛУЧШЕ ПОЗДНО ЧЕМ НИКОГДА . МОЖЕТ НАШИ ДЕТИ БУДУТ ЕЗДИТЬ СРЕДИ НОРМАЛЬНЫХ .АДЕКВАТНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ УВАЖАЮЩИХ ДРУГ ДРУГА ! -СОГЛАСИСЬ СЕЙЧАС ОБ ЭТОМ МОЖНО ТОЛЬКО МЕЧТАТЬ !
Ни чего бы не выросло! Повышение штрафов улучшило только поведение откровенных хамов, которые не стеснялись по автомагистралям ездить по встречке и разворачиваться на кутузовском. Но таких было меньшество. Штрафы за последние годя выросли в 10 раз, а аварийность и смертность практически не сократились! Нужно создавать условия что бы не нужно было нарушать, а штрафовать по полной тех кто откровенно невменяем. Сейчас же, ввиду качества дорог, коптящих камазов, пробок, чинуш с мигалками на втречках и была на мерсах и бмв которые, случись что, всегда будут правы тд и тп, невменямы практически все! Недавно какие то учёные установили что по уровню стресса час вождения автомобиля в Москве, в час пик, сравним с 10 минутами в окопах в зоне боевых действий.
ДА НО СКОЛЬКИХ ЛЮДЕЙ МОЖНО БЫЛО СБЕРЕЧЬ ВВЕДИ ЭТИ ПРАВИЛА В РОССИИ 20 ЛЕТ НАЗАД ! КОГДА ПРИШЁЛ К ВЛАСТИ ПУТИН . СЕЙЧАС БЫ ВЫРОСЛО ЦЕЛОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПРИМЕРНЫХ УВАЖАЮЩИХ ДРУГ ДРУГА УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ! НО ЛУЧШЕ ПОЗДНО ЧЕМ НИКОГДА . МОЖЕТ НАШИ ДЕТИ БУДУТ ЕЗДИТЬ СРЕДИ НОРМАЛЬНЫХ .АДЕКВАТНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ УВАЖАЮЩИХ ДРУГ ДРУГА ! -СОГЛАСИСЬ СЕЙЧАС ОБ ЭТОМ МОЖНО ТОЛЬКО МЕЧТАТЬ !
нормальные правила и штрафы тоже в тему, а нарушают в основнов быки на джипах и мерсах а также их телки охамевшие для которых штраф в сто рублей ничего не значит.
а некоторым "активистам" Дальневосточникам до сих пор простить немогу когда они с японскими флагами выпендривались, такое только предатели делают. никакие пошлины и штрафы не оправдывают этих ...
А если вообще не нарушать ПДД вот ГИБДД одуреет -что тогда им делать то? А Дума и Гос-во ни копья не плучит!!! А так ГИБДД всё больше жируют от хороших штрафов, и казна вроде как пополняется..
Сразу после Уссурийска пост ГАИ, на котором меня остановили:
Предложили пройти тест на употребление запрещённых препаратов. Наверное, увидев мой маршрут, никак не могли поверить, что я ничего такого не курил Для этого нужно, извините, пописать в пластиковый стаканчик в присутствии сотрудника ДПС. А я только что, на заправке. В общем пришлось сидеть там 2 часа и пить воду в ожидании. За это время вник в тонкости службы инспекторов ДПС.
Как известно, не так давно Нургалиев (министр МВД) торжественно докладывал президенту, что никакой палочной системы нет, она давно отменена (ещё в 2005 году). Так вот, я сам лично своим глазами наблюдал, что, у них там на столе лежит листочек с номерами статей ПДД, и напротив кажого номера они натурально ставят палочки! Я и раньше подозревал, что Нургалиева никто всерьёз не воспринимает в его же ведомстве, а теперь точно видно: он -- ноль без палочки (извините за каламбур).
Из услышанных разговоров:
-- Я одного поймал по <номер статьи>, сейчас ещё одного пойду поймаю
-- Ты что, дурак? С тебя требовали одного, ты поймал одного и сиди. А если оформишь двоих, завтра троих потребуют!
-- Тебе ещё нужно пять нарушений по автобусам!
-- Что я тебе напишу, если они не нарушают? Не буду ничего писать.
-- Это твои проблемы, делай план, как хочешь
-- Сегодня нужно ещё шесть "ремней" (протокол за непристёгнутый ремень), ты что расслабился?
Ещё большой проблемой у них было требование проверить сколько-то грузовиков, перевозящих ГСМ, а они почему-то в тот день не проезжали мимо этого поста. Начальство звонило и грозилось приехать, просмотреть видеозапись траффика и сличить количество прошедших грузовиков с количеством протоколов. Видимо, чтобы удостовериться, что невыполнение плана вызвано объективными обстоятельствами.
Это иллюстрирует два важных момента:
1. Сотрудникам ГАИ абсолютно наплевать на безопасность движения, это просто вне горизонта их мышления. Более того, повышение безопасности и культуры движения для них вредно, так как это не позволит выполнить план, и с безопасностью движения они всемерно борются. Единственная цель, с которой они останавливают людей за нарушения (заметьте, не пресекают и не предотвращают) -- палочка для плана, или взятка, в центральных регионах.
2. Изолированность уровней нашей власти достигла того предела, когда приказы сверху не просто саботируются, а в открытую игнорируются, иногда даже демонстративно. Нургалиев живёт в своей параллельной вселенной, где палочная система отменена, следующий уровень -- в своей вселенной, и так далее до самого низа. Причём все эти параллельные вселенные не имеют ничего общего с реальностью. Какая-либо вертикаль власти просто отсутствует, либо присутствует, но она давно мёртвая и не проводит что-либо ни сверху вниз, ни снизу вверх. Какие здесь рецепты, спросите вы? Известно какие, наш фирменный российский метод таков: залить всё деньгами. Ну и попилить потом. В ответ на любые вскрытые проблемы любой чиновник любого уровня ноет про недостаток финансирования, и что удивительно, деньги дают, и немалые (вернее, неудивительно, учитывая развитый институт откатов). Результат -- фарс под названием "реформа МВД". Причём такой же дурдом во всех областях.
Отдельного внимания заслуживает критерий признания человека виновным. Пока сидел там, выяснил интересную вещь. Следы курения запрещённых веществ обнаруживаются тестом до 40 дней после последнего употребления. При этом отбираются права. Однако закон однозначно говорит, что такое наказание должно следовать за управление ТС в состоянии опъянения. Скажите, у человека 40 дней длится состояние опъянения или как? Это же бред. Те, кто сейчас будет говорить, что это правильно, что нужно бороться с наркотиками, будут неправы. Да, бороться нужно, но только законными методами, а не беспределом со стороны ДПС. А то можно ещё права изымать за мат в публичном месте, с этим ведь тоже нужно бороться! То же самое и с абсурдным законом про нулевое содержание алкоголя в крови. Нулевого содержания нет и не может быть ни у кого. Даже если человек не пил кефир, не принимал лекарства и не является больным. Такого просто не бывает в природе. Даже у Нургалиева с Кирьяновым. У тех, у кого прибор показывает 0.0 просто уровень ниже чувствительности прибора. Но это легко исправить. Достаточно выделить несколько бюджетных миллиардов на закупку более чувствительных приборов, и тогда они будут показывать не 0.0, а 0.03 или 0.00008. А поскольку это не нулевой уровень, по путинскому закону водитель будет считаться пьяным. Таким образом, у сотрудников ГАИ появляется очередной очень мощный рычаг для вымогательства, причём можно просто останавливать абсолютно любого водителя и вымогать у него деньги под угрозой законного (!) изъятия прав. С другой стороны, этот закон как минимум на бумаге дифференцирует обычных людей и тех, у кого высокий уровень обусловлен болезнью. Знаете, к чему это приведёт? Теперь у всех сотрудников МВД, прокуратуры, ФСБ, ФСО и прочих бездельников и тунеядцев будет справка от врача, позволяющая им теперь уже законно ездить на машине в пьяном виде и убивать нормальных людей.
Но что-то я отвлёкся, извините. Пока я ждал, они решили опять же, в порядке выполнения плана досмотреть мою машину. С большим скрипом мне удалось убедить их, что по закону требуется два понятых, которые должны быть вписаны в протокол. Я очень опасался, что мне что-то подбросят, чтобы повысить раскрываемость. Но оказалось,что план по задержаниям за перевозку запрещённых веществ был уже выполнен, и досмотр провели спустя рукава, даже не открывая багажник. Главное, что у них есть бумажка и очередная палочка. В принципе, я мог бы провезти что угодно.
Но вот наконец-то мне провели тест, который показал отрицательный результат, и я поехал дальше. В результате потеряно 3 часа времени.
Сразу после Уссурийска пост ГАИ, на котором меня остановили:
Предложили пройти тест на употребление запрещённых препаратов. Наверное, увидев мой маршрут, никак не могли поверить, что я ничего такого не курил Для этого нужно, извините, пописать в пластиковый стаканчик в присутствии сотрудника ДПС. А я только что, на заправке. В общем пришлось сидеть там 2 часа и пить воду в ожидании. За это время вник в тонкости службы инспекторов ДПС.
Как известно, не так давно Нургалиев (министр МВД) торжественно докладывал президенту, что никакой палочной системы нет, она давно отменена (ещё в 2005 году). Так вот, я сам лично своим глазами наблюдал, что, у них там на столе лежит листочек с номерами статей ПДД, и напротив кажого номера они натурально ставят палочки! Я и раньше подозревал, что Нургалиева никто всерьёз не воспринимает в его же ведомстве, а теперь точно видно: он -- ноль без палочки (извините за каламбур).
Из услышанных разговоров:
-- Я одного поймал по <номер статьи>, сейчас ещё одного пойду поймаю
-- Ты что, дурак? С тебя требовали одного, ты поймал одного и сиди. А если оформишь двоих, завтра троих потребуют!
-- Тебе ещё нужно пять нарушений по автобусам!
-- Что я тебе напишу, если они не нарушают? Не буду ничего писать.
-- Это твои проблемы, делай план, как хочешь
-- Сегодня нужно ещё шесть "ремней" (протокол за непристёгнутый ремень), ты что расслабился?
Ещё большой проблемой у них было требование проверить сколько-то грузовиков, перевозящих ГСМ, а они почему-то в тот день не проезжали мимо этого поста. Начальство звонило и грозилось приехать, просмотреть видеозапись траффика и сличить количество прошедших грузовиков с количеством протоколов. Видимо, чтобы удостовериться, что невыполнение плана вызвано объективными обстоятельствами.
Это иллюстрирует два важных момента:
1. Сотрудникам ГАИ абсолютно наплевать на безопасность движения, это просто вне горизонта их мышления. Более того, повышение безопасности и культуры движения для них вредно, так как это не позволит выполнить план, и с безопасностью движения они всемерно борются. Единственная цель, с которой они останавливают людей за нарушения (заметьте, не пресекают и не предотвращают) -- палочка для плана, или взятка, в центральных регионах.
2. Изолированность уровней нашей власти достигла того предела, когда приказы сверху не просто саботируются, а в открытую игнорируются, иногда даже демонстративно. Нургалиев живёт в своей параллельной вселенной, где палочная система отменена, следующий уровень -- в своей вселенной, и так далее до самого низа. Причём все эти параллельные вселенные не имеют ничего общего с реальностью. Какая-либо вертикаль власти просто отсутствует, либо присутствует, но она давно мёртвая и не проводит что-либо ни сверху вниз, ни снизу вверх. Какие здесь рецепты, спросите вы? Известно какие, наш фирменный российский метод таков: залить всё деньгами. Ну и попилить потом. В ответ на любые вскрытые проблемы любой чиновник любого уровня ноет про недостаток финансирования, и что удивительно, деньги дают, и немалые (вернее, неудивительно, учитывая развитый институт откатов). Результат -- фарс под названием "реформа МВД". Причём такой же дурдом во всех областях.
Отдельного внимания заслуживает критерий признания человека виновным. Пока сидел там, выяснил интересную вещь. Следы курения запрещённых веществ обнаруживаются тестом до 40 дней после последнего употребления. При этом отбираются права. Однако закон однозначно говорит, что такое наказание должно следовать за управление ТС в состоянии опъянения. Скажите, у человека 40 дней длится состояние опъянения или как? Это же бред. Те, кто сейчас будет говорить, что это правильно, что нужно бороться с наркотиками, будут неправы. Да, бороться нужно, но только законными методами, а не беспределом со стороны ДПС. А то можно ещё права изымать за мат в публичном месте, с этим ведь тоже нужно бороться! То же самое и с абсурдным законом про нулевое содержание алкоголя в крови. Нулевого содержания нет и не может быть ни у кого. Даже если человек не пил кефир, не принимал лекарства и не является больным. Такого просто не бывает в природе. Даже у Нургалиева с Кирьяновым. У тех, у кого прибор показывает 0.0 просто уровень ниже чувствительности прибора. Но это легко исправить. Достаточно выделить несколько бюджетных миллиардов на закупку более чувствительных приборов, и тогда они будут показывать не 0.0, а 0.03 или 0.00008. А поскольку это не нулевой уровень, по путинскому закону водитель будет считаться пьяным. Таким образом, у сотрудников ГАИ появляется очередной очень мощный рычаг для вымогательства, причём можно просто останавливать абсолютно любого водителя и вымогать у него деньги под угрозой законного (!) изъятия прав. С другой стороны, этот закон как минимум на бумаге дифференцирует обычных людей и тех, у кого высокий уровень обусловлен болезнью. Знаете, к чему это приведёт? Теперь у всех сотрудников МВД, прокуратуры, ФСБ, ФСО и прочих бездельников и тунеядцев будет справка от врача, позволяющая им теперь уже законно ездить на машине в пьяном виде и убивать нормальных людей.
Но что-то я отвлёкся, извините. Пока я ждал, они решили опять же, в порядке выполнения плана досмотреть мою машину. С большим скрипом мне удалось убедить их, что по закону требуется два понятых, которые должны быть вписаны в протокол. Я очень опасался, что мне что-то подбросят, чтобы повысить раскрываемость. Но оказалось,что план по задержаниям за перевозку запрещённых веществ был уже выполнен, и досмотр провели спустя рукава, даже не открывая багажник. Главное, что у них есть бумажка и очередная палочка. В принципе, я мог бы провезти что угодно.
Но вот наконец-то мне провели тест, который показал отрицательный результат, и я поехал дальше. В результате потеряно 3 часа времени.
Такие тесты (медицинское освидетельствование)могут проводиться ТОЛЬКО в специализированном медицинском учреждении,имеющим соответственную лицензию. 3 часа оформляются протоколом как задержание.Сплошное нарушение работниками ГИБДД Адм.Кодекса.Был ли составлен хоть один протокол? Получили вы на руки результаты "освидетельствования"Уверен что нет. Вас нагло "раскручивали" на деньги.Ну нельзя же так ТУПО подчиняться всем ,даже абсурдным требованиям , сотрудников ГИБДД!!! За те три часа лучьше бы почитали КоАП, в следующий раз были бы умнее.
Но повышение штрафов в этом, к сожалению, не слишком сильно помогает...А вот например сделать дорогу менее опасной (расширив ее например или отремонтировав яму на одной полосе, из-за которой вынуждены ехать на встречку) поможет гораздо лучше...
Но повышение штрафов в этом, к сожалению, не слишком сильно помогает...А вот например сделать дорогу менее опасной (расширив ее например или отремонтировав яму на одной полосе, из-за которой вынуждены ехать на встречку) поможет гораздо лучше...
Бывает что по своей полосе просто не проехать (на ней ямы такие, что проехать их сможет только БТР)
И таких дорог у нас, к сожалению, много...
Конечно, лучше пусть железо пострадает, чем чья-то жизнь или здоровье...
Но еще лучше - когда никто и ничто не пострадает!
По ваш
Вам просто очень везло!
Бывает что по своей полосе просто не проехать (на ней ямы такие, что проехать их сможет только БТР)
И таких дорог у нас, к сожалению, много...
Конечно, лучше пусть железо пострадает, чем чья-то жизнь или здоровье...
Но еще лучше - когда никто и ничто не пострадает!
По ваш
Вам просто очень везло!
Приятно, когда венков вообще нет! И когда едешь по хорошей, ровной дороге, по возможности, без опасных поворотов.
Приятно, когда венков вообще нет! И когда едешь по хорошей, ровной дороге, по возможности, без опасных поворотов.
а некоторым "активистам" Дальневосточникам до сих пор простить немогу когда они с японскими флагами выпендривались, такое только предатели делают. никакие пошлины и штрафы не оправдывают этих ...
Предложили пройти тест на употребление запрещённых препаратов. Наверное, увидев мой маршрут, никак не могли поверить, что я ничего такого не курил
Как известно, не так давно Нургалиев (министр МВД) торжественно докладывал президенту, что никакой палочной системы нет, она давно отменена (ещё в 2005 году). Так вот, я сам лично своим глазами наблюдал, что, у них там на столе лежит листочек с номерами статей ПДД, и напротив кажого номера они натурально ставят палочки! Я и раньше подозревал, что Нургалиева никто всерьёз не воспринимает в его же ведомстве, а теперь точно видно: он -- ноль без палочки (извините за каламбур).
Из услышанных разговоров:
-- Я одно
-- Ты что, дурак? С тебя требовали одного, ты поймал одного и сиди. А если оформишь двоих, завтра троих потребуют!
-- Тебе ещё нужно пять нарушений по автобусам!
-- Что я тебе напишу, если они не нарушают? Не буду ничего писать.
-- Это твои проблем
-- Сегодня нужно ещё шесть "ремней" (протокол за непристёгнутый ремень), ты что расслабился?
Ещё большой проблемой у них было требование проверить сколько-то грузовиков, перевозящих ГСМ, а они почему-то в тот день не проезжали мимо этого поста. Начальство звонило и грозилось приехать, просмотреть видеозапись траффика и сличить количество прошедших грузовиков с количеством протоколов. Видимо, чтобы удостовериться, что невыполнение плана вызвано объективными обстоятельствами.
Это иллюс
1. Сотрудникам ГАИ абсолютно наплевать на безопасность движения, это просто вне горизонта их мышления. Более того, повышение безопасности и культуры движения для них вредно, так как это не позволит выполнить план, и с безопасностью движения они всемерно борются. Единственная цель, с которой они останавливают людей за нарушения (заметьте, не пресекают и не предотвращают) -- палочка для плана, или взятка, в центральных регионах.
2. Изолированность уровней нашей власти достигла того предела, когда приказы сверху не просто саботируются, а в открытую игнорируются, иногда даже демонстративно. Нургалиев живёт в своей параллельной вселенной, где палочная система отменена, следующий уровень -- в своей вселенной, и так далее до самого низа. Причём все эти параллельные вселенные не имеют ничего общего с реальностью. Какая-либо вертикаль власти просто отсутствует, либо присутствует, но она давно мёртвая и не проводит что-либо ни сверху вниз, ни снизу вверх. Какие здесь рецепты, спросите вы? Известно какие, наш фирменный российский метод таков: залить всё деньгами. Ну и попилить потом. В ответ на любые вскрытые проблемы любой чиновник любого уровня ноет про недостаток финансирования, и что удивительно, деньги дают, и немалые (вернее, неудивительно, учитывая развитый институт откатов). Результат -- фарс под названием "реформа МВД". Причём такой же дурдом во всех областях.
Отдельного внимания заслуживает критерий признания человека виновным. Пока сидел там, выяснил интересную вещь. Следы курения запрещённых веществ обнаруживаются
Но что-то я отвлёкся, извините. Пока я ждал, они решили опять же, в порядке выполнения плана досмотреть мою машину. С большим скрипом мне удалось убедить их, что по закону требуется два понятых, которые должны быть вписаны в протокол. Я очень опасался, что мне что-то подбросят, чтобы повысить раскрываемость. Но оказалось,что план по задержаниям за перевозку запрещённых веществ был уже выполнен, и досмотр провели спустя рукава, даже не открывая багажник. Главное, что у них есть бумажка и очередная палочка. В принципе, я мог бы провезти что угодно.
Но вот наконец-то мне провели тест, который показал отрицательный результат, и я поехал дальше. В результате потеряно 3 часа времени.
Источник-
Предложили пройти тест на употребление запрещённых препаратов. Наверное, увидев мой маршрут, никак не могли поверить, что я ничего такого не курил
Как известно, не так давно Нургалиев (министр МВД) торжественно докладывал президенту, что никакой палочной системы нет, она давно отменена (ещё в 2005 году). Так вот, я сам лично своим глазами наблюдал, что, у них там на столе лежит листочек с номерами статей ПДД, и напротив кажого номера они натурально ставят палочки! Я и раньше подозревал, что Нургалиева никто всерьёз не воспринимает в его же ведомстве, а теперь точно видно: он -- ноль без палочки (извините за каламбур).
Из услышанных разговоров:
-- Я одно
-- Ты что, дурак? С тебя требовали одного, ты поймал одного и сиди. А если оформишь двоих, завтра троих потребуют!
-- Тебе ещё нужно пять нарушений по автобусам!
-- Что я тебе напишу, если они не нарушают? Не буду ничего писать.
-- Это твои проблем
-- Сегодня нужно ещё шесть "ремней" (протокол за непристёгнутый ремень), ты что расслабился?
Ещё большой проблемой у них было требование проверить сколько-то грузовиков, перевозящих ГСМ, а они почему-то в тот день не проезжали мимо этого поста. Начальство звонило и грозилось приехать, просмотреть видеозапись траффика и сличить количество прошедших грузовиков с количеством протоколов. Видимо, чтобы удостовериться, что невыполнение плана вызвано объективными обстоятельствами.
Это иллюс
1. Сотрудникам ГАИ абсолютно наплевать на безопасность движения, это просто вне горизонта их мышления. Более того, повышение безопасности и культуры движения для них вредно, так как это не позволит выполнить план, и с безопасностью движения они всемерно борются. Единственная цель, с которой они останавливают людей за нарушения (заметьте, не пресекают и не предотвращают) -- палочка для плана, или взятка, в центральных регионах.
2. Изолированность уровней нашей власти достигла того предела, когда приказы сверху не просто саботируются, а в открытую игнорируются, иногда даже демонстративно. Нургалиев живёт в своей параллельной вселенной, где палочная система отменена, следующий уровень -- в своей вселенной, и так далее до самого низа. Причём все эти параллельные вселенные не имеют ничего общего с реальностью. Какая-либо вертикаль власти просто отсутствует, либо присутствует, но она давно мёртвая и не проводит что-либо ни сверху вниз, ни снизу вверх. Какие здесь рецепты, спросите вы? Известно какие, наш фирменный российский метод таков: залить всё деньгами. Ну и попилить потом. В ответ на любые вскрытые проблемы любой чиновник любого уровня ноет про недостаток финансирования, и что удивительно, деньги дают, и немалые (вернее, неудивительно, учитывая развитый институт откатов). Результат -- фарс под названием "реформа МВД". Причём такой же дурдом во всех областях.
Отдельного внимания заслуживает критерий признания человека виновным. Пока сидел там, выяснил интересную вещь. Следы курения запрещённых веществ обнаруживаются
Но что-то я отвлёкся, извините. Пока я ждал, они решили опять же, в порядке выполнения плана досмотреть мою машину. С большим скрипом мне удалось убедить их, что по закону требуется два понятых, которые должны быть вписаны в протокол. Я очень опасался, что мне что-то подбросят, чтобы повысить раскрываемость. Но оказалось,что план по задержаниям за перевозку запрещённых веществ был уже выполнен, и досмотр провели спустя рукава, даже не открывая багажник. Главное, что у них есть бумажка и очередная палочка. В принципе, я мог бы провезти что угодно.
Но вот наконец-то мне провели тест, который показал отрицательный результат, и я поехал дальше. В результате потеряно 3 часа времени.
Источник-