24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

2 июня

Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD

Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 18 декабря 2013

Правила форума

генератор

здраствуйте!проблема такая:на ваз 21099 инжектор при запуске двигателя на холодную и горячую горит лампочка на приборный панели акуммулятор.после перегазавоки до 4000 оборотов она гаснет,генератору месяца 2.уже около 2 недель так,меня регулятор напряжения,попробывал новый аккумулятор поставить эффекта 0.ремень натянут....может думаю диодный мост но сомневаюсь что в нем....

LEX

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

олег 18 декабря 2013 23:08

в свое время в дверце валялось штук пять таблеток на 99. особенно доставало в период высокой влажности. благо менять просто.

СсылкаПожаловаться

ЭЛЕКТРОШОК18 декабря 2013 23:49

У вас проблема в приборной панели там есть мощные сопротивления ,они скорей всего от нагрева отошли от платы а мощности одной лампы на возбуждение не хватает .Снимай панель и пропаяй сопротивления.

СсылкаПожаловаться

LEXВ ответ на ЭЛЕКТРОШОК18 декабря 2013 23:57

ЭЛЕКТРОШОК18 декабря 2013 23:49

СсылкаПожаловаться

Я в электрике ноль....то есть все дело в сопротивлениях под панелью?если лампа не гаснят то у меня аккумулятор сдыхает....только после перегазовки все нормально...

СсылкаПожаловаться

ЭЛЕКТРОШОКВ ответ на LEX19 декабря 2013 00:16

LEX18 декабря 2013 23:57

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Можешь сделать эксперимент ,возьми лампочку с проводом ,один конец на плюс АКБ другой подключи паралельно на клемму тонкого провода генератора и попробуй завести ,я уверен что зарядка сразу пойдёт и обе лампы потухнут .Но так оставлять нельзя!

R2 это сопротивление.

СсылкаПожаловаться

LEXВ ответ на ЭЛЕКТРОШОК19 декабря 2013 00:26

ЭЛЕКТРОШОК19 декабря 2013 00:16

R2 это сопротивление.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Спасибо большое,на днях попробую...теперь все понял..

СсылкаПожаловаться

LEXВ ответ на LEX19 декабря 2013 00:28

LEX19 декабря 2013 00:26

Спасибо большое,на днях попробую...теперь все понял..

СсылкаПожаловаться

История переписки4

А тонкий провод которой идет на регулятор напряжения

СсылкаПожаловаться

ЭЛЕКТРОШОКВ ответ на LEX19 декабря 2013 00:28

LEX19 декабря 2013 00:28

А тонкий провод которой идет на регулятор напряжения

СсылкаПожаловаться

История переписки5

АГА!!!

СсылкаПожаловаться

Анатолий Дыбин19 декабря 2013 00:01

У меня тоже самое было на Ниве21213, поменял щётки генератора и всё.

СсылкаПожаловаться

LEXВ ответ на Анатолий Дыбин19 декабря 2013 00:04

Анатолий Дыбин19 декабря 2013 00:01

У меня тоже самое было на Ниве21213, поменял щётки генератора и всё.

СсылкаПожаловаться

Щетки менял эффекта 0

СсылкаПожаловаться

анатольич19 декабря 2013 00:24

Резюк в приборке пропаяй,возможно придётся заменить...

СсылкаПожаловаться

fybrjkz19 декабря 2013 13:06

Повторяю всем причину-у самого так было с дуру менял генератор,ремень и всякую хрень.Все гораздо проще. Соединяем (-) аккумулятора с массой генератора и дальше с массой двигателя гибким многожильным проводом на 4 квадрата. Сразу резко пошла мощная зарядка. Желаю удачи!

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться