Geely MK Cross

Машина любит ласку,чистоту и смазку. И не надо слушать сказки о китайцах.Они уже давно выросли. Те кому нужет престиж берут Бентли и все такое.А те,кому нужно ездить-все остальное.

допустим,а вот тиго что то не хвалят

Во-первых Тиго есть китайской сборки и русской-русской не хвалят. Во-вторых при обсуждениях есть энное количество вечно недовольных, которые просто не имеют возможности купить более дорогую машину. А главное-по моему мнению,что ты покупаешь новую машину,которая при уходе будет платить тебе тем же. Не даром говорят-лучше плохо ехать,чем хорошо идти.

Это кто такую хрень сказал?

Я сказал.Могу я иметь собственное мнение?

Тигго те что собраны в Китае очень даже ничего по надежности. Экономичные, большие, не ломучие и главное совсем не дороги.

Большой клиренс. В остальном Фабия намного лучше, а дороже не на много.

да на 100 рябчиков больше как минимум

463 100 с кондеем.

1.2 движок

Да динамические характеристики те же что и у МК кросс. http://my.mail.ru/mail/braunnet19/video

В Декабре 12го купил Фабию. Проблем нет. когда делать не чего развлекаемся тем что ездим по салонам смотрим машины. Ни один автомобиль не заставил меня пожалеть о своём выборе, включая Эмгранд. Те что лучше, существенно дороже. Если бы сейчас покупал машину, взял бы Шкоду Рапид.

обычный просвет легковушки, монопривод - приставка кросс для хз кого
Эдак ладу гранту надо назвать лада гранта "кросс"

Просвет такой же как у Калины, но для иномарок это большой, у первого Оутлендера он меньше.

195 мм у первого Аутлендера как и у чери Тигго 2006-2008 и Тойота РАВ4 до 2006 это при загрузке кстати...

по факту это не так. Заглядывал я под него, лопата под защитой двигателя как в Калине не пройдёт. Там примерно 140

За 400 тыс Нива 5 дверка будет лучше, я рассматривал "Черкесов", но качество кузовной сборки да и вообще качество как было ниже среднего так и осталось.
А чери Тиго хз смотря какая 1 серия (2006) сборка Клининград прожила в 1 руках 6 лет 140 тыс.
Про косяки - профуканы 2 раза пыльники шрусов - итог замена приводов в сборе (тогда не было ремкомплектов), ременнь грм криво поменяли у ОФ диллера - там оказались спецы от ВАЗовских авто не отходившие - итог погнуло клапана - нагнули - заставили все исправлять. Профукано масло в кробке на 6 году жизни за 100 было уже - влетело в ремонт как раз 2 раз меняли до кучи и привода в сборе обошлось в 100 тыс. не сгнила - но местами точки были от камней на лкп до металла - не разу не краисилась - не гнила
Мотор был 2.4 мицубиси лицензия 4g64 полноприводная версия. Новые не нравятся и Тагазовски Вортексы тоже.

скоро выпуск закончат, запчасти не найдешь

Автоугоньщики трудятся над этой проблемой.

Серьёзная проблема ? ))