Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Один мой хороший знакомый руководил колледжем, где готовят автоспециалистов. Он признается, что перспективных выпускают единицы, и на них уже виды крупных сервисов. Остальные разойдутся по мелким СТО и в помощники к дядям Васям.
Если отличаешь "плюс" от "минуса" на АКБ, то можешь смело открывать свою частную практику автоэлектрика... остальные мелочи познаешь уже на Первом принятом в ремонт авто.
Если отличаешь "плюс" от "минуса" на АКБ, то можешь смело открывать свою частную практику автоэлектрика... остальные мелочи познаешь уже на Первом принятом в ремонт авто.
Когда то 20 лет назад работал в сервисе у нас один дед- кузовщик двоих быстро научил. Притащили они девятку и спрашивают "Как искру проверить?". Дед их научил "Значит ты снимай провод с свечи и держи, а ты поверни ключ на старт. Если твой друг зубами клацнет- искра есть."
Когда то 20 лет назад работал в сервисе у нас один дед- кузовщик двоих быстро научил. Притащили они девятку и спрашивают "Как искру проверить?". Дед их научил "Значит ты снимай провод с свечи и держи, а ты поверни ключ на старт. Если твой друг зубами клацнет- искра есть."
А у нас в середине восьмидесятых в гск сервис открыли и кузовщик школу открыл чтоб самому не шибко возиться.Привозят битую шестёрку.Хозяина жена с дочкой под руки ведут и валидолом откармливают.Договорились о цене и счастливый мужичёк скрылся за поворотом а мы разошлись по гаражам.Вруг слышим грохот.Выскакиваем и видим.Практиканты кувалдами выравнивают кузов а кузовщик показывает куда надо стукнуть.Короче отдубасили они машину.Потом кузовщик достаёт ведро заводской шпаклёвки которой на заводе ящики для моторов шпаклевали и шпатели каждому.Короче два ведра уложили и сошкурили лишнее.Потом в гараж и покраска.Через дня три выкатывают машину как с конвеера.Мужик мастера только в задницу не целовал.
А у нас в середине восьмидесятых в гск сервис открыли и кузовщик школу открыл чтоб самому не шибко возиться.Привозят битую шестёрку.Хозяина жена с дочкой под руки ведут и валидолом откармливают.Договорились о цене и счастливый мужичёк скрылся за поворотом а мы разошлись по гаражам.Вруг слышим грохот.Выскакиваем и видим.Практиканты кувалдами выравнивают кузов а кузовщик показывает куда надо стукнуть.Короче отдубасили они машину.Потом кузовщик достаёт ведро заводской шпаклёвки которой на заводе ящики для моторов шпаклевали и шпатели каждому.Короче два ведра уложили и сошкурили лишнее.Потом в гараж и покраска.Через дня три выкатывают машину как с конвеера.Мужик мастера только в задницу не целовал.
У меня сосед напротив в ГСК тоже хотел заняться авторемонтным бизнесом. На первой же машине крупно погорел и хождение в авторемонт на этом завершилось. Взялся ремонтировать кузов перевертыша вольво универсала. Сколько шпаклевки израсходовал, не знаю, но когда машину задом выкатывали из гаража, а перед секциями сняли грунт для асфальтирования, он подложил доски, те поползли, машина грохнулась, помяла пороги, а вся его работа пошла трещинами, некоторые куски шпаклевки вообще отвалились. Заказчик был в ужасе, а уже через день на "мастера" наехали, оплачивал половину ремонта этой машине в сервисе реального дяди Васи, т.к. тот заявил, что переделка стоит вдвое дороже.
))))))))
