Газель 402дв. 97г

С катушки искра есть? Питание на + коммутатора приходит? и какая система зажигания( контактная или безконтактная)

Сань привет как жизнь?

Привет Фан! Нормально вроде с утра было!

ну и слава богу

Если контактная, то смотрите контакты ( снимите крышку трамблера и прокрутите, есть ли искра при размыкании) если безконтактная то смотрите бегунок трамблера и катушку под ним. Кроме крышки трамблера, бегунка, контактов или катушки под бегунком, там больше ломаться нечему. При условии что все остальное исправно.

там комутатор может просто глючить и возможно проводки на датчик холла в трамблере лопнули тонкие как волосы это же газель

прикольно вам электрик в россии нужен или где то определенно

сними крышку трамблёра и посмотри при прокрктке бегунок крутится или нет.если нет - иши куда груз перегружать

думаете шестерню привода грм срезало? сомневаюсь. там проводка говно полное

Да с чего говно то ?
У меня Газель была с 94 я на ней с 95 ездил по всей стране - не разу с проводкой не трах....хотя сам радиоэлектронщик.
А вот шестерню в общей сложности раза 4 обрывало.
И не только у меня многим людям менял - это у них болезнь что на ЗМЗ что на УМЗ.

значит к нам другие машины поступают

Я не знаю какие к вам поступают у меня счас новая Бизнес с 4216 движком - вот там действительно проводка говно - постоянно приходиться лазить - провод тонкий и весь на скрутках.
А старые Газели там вся проводка чуть не мм сечение.

Про шестерню правильно сказано-есть личный опыт.

может в кабине не очень ,но под капотам там полный ажур,которым не всякая машина похвастается

Да правильно подсказали глянь на бегунок.
Шестерни распред вала там летят - больное место.
Менять правда не долго ну часа 2.
Единственная проблемма три шпильки поддона - у меня там специально болты стоят.

это у тебя Слава всё сшевелено,а так на 2 часа нехрен рассщитывать,прокладка поддона на крышке останетс,шкив хрен снимеш,да и шестерню тоже.вспомни-ка свою первую замену. когда снято и подготовиш всй,и болты а не шпильки ,и прослабиш посадку шкива и шестерён ГРМ ,тогда про 2 часа базару нэма.

Да это точно.
Ну я имел ввиду что сьёмники что флянца шкива что шестерни есть.
Те что в магазине (универсальный) кака.
Я первый раз менял за 1500 км от дома в Ивановской глуши году в 99.
Немного повезло что колен вал немного по оси уже гулял а так флянец наверное не снял бы.
А так монажкой оттяну на себя пластинку подложу назад подбиваю :-)
Снова то же самое только пластнку потолще.
Счас сьёмники с сабой вожу и 3 болта сновья на поддон поставил.

А Я ЛЮДЯМ МЕНЯЮ,И ВСЁ ЭТО ДЕЛАЮ,АКЦЕНТИРУЯ ЭТО ПРИ СДАЧЕ,ЧТОБ ПРЕУМНОЖИТЬ СВОЙ НЕТРУДОВОЙ ДОХОД.

+1000000000. :-)

Дык это тот же Газ 51, токо проще. Если есть вращение, то плюс с Аккума на вариатор, если он не сгорел. Если он сгорел, то отвёртку ему в бок и пригрозить расстрелом. Дальше смотрим плюс на катушке и минус на трамблёре. Из инструмента: кусок провода, плоскогубцы, отвёртка и имя какой то матери, когда искра найдётся в переднем правом колесе.