Ford Ranger NEW - есть владельцы?

Ок, спасибо, значит, за 200-сильным нечего ж... рвать...

да вря тли,он же только вышел,а вот предыдущий был очень неплохим!

Да уж вышел он уже почти год как... в том-то и дело... на улицах еще ни разу не видел...
Касательно предыдущего - в ём самом не ездил, а ездил в Мазде ВТ50, несколько дней всего, но зато в хвост и в гриву. Что сказать? грузовик грузовиком. По сегодняшним меркам хочется большего, вот новый Рейнджер как раз и больше :-) и наворотиков побольше.
В общем-то вопрос возник по причине разочарования в автоматическом Амароке: понижайки нет, в связи с этим он и не ползет никуды. А с механикой - семья против, она сама по лесу не прочь подавить, но с механикой у нее никак не складывается )

У родственника была мазда ВТ50. На ней он ездил три года. Мне тоже приходилось. Как хозяйственный авто вполне ничо так. Особенно в деревне. Старый форд был копией той мазды - копейка в копейку. Новый вряд ли будет столь же вынослив. Управление раздаткой там кнопочное. Весьма непрактичное решение для внедорожного пикапа. Да и моторчик 2,2 непонятно как поведёт себя. Купить Амарок было просто безумием. Машина ни для чего. В подтверждение этого почти полное отсутствие амароков на дорогах. Заранее провальный проект фольксвагена.

Амарок я пока не покупал. Просто поездил на механике и автомате, очень по чуть-чуть. Понравилось. Но потом выяснилось, что с автоматом проходимость намного хуже, поскольку нет понижайки, а цена астрономическая. Касательно механики узнал, что у нее были проблемы с надежностью, что-то кому-то устраняли по гарантии, к тому же если дооснастить ее до хорошего уровня, буде та же цена, что и у автомата.
Кнопочное подключение моста меня мало заботит, у меня уже третья машынка с таким подключением, и нифига. Пикап нужен не только в качестве рабочей лошадки, но и как повседневное авто, поэтому навороты желательны. ЕСП там, хорошая музыка, видео, нафигация и проч.

http://www.off-road-drive.ru/archive/63/... вот тут как раз амарок и рейнджер

Сорри, но это маненько не тот Рейнджер - меня интересует следующее поколение, более новое. Уже продается. Амарок я и так немного знаю, имел покататься и на механике, и на автомате.

Грузовик за полтора ляма НАКУЙ?Я Л200 брал 2008 года за 750 Тыр,за эти деньги полностью устраивал меня для строительства,построился,стал не нужен,мог себе и Амарок и Хайлюкс взять НУЛЕВЫЙ,но за такие деньги взял именно внедорожник,рессоры мне стали ни к чему....

Мы хотим именно новый пикап и с хорошими наворотами. Просто нравиццо этот тип машынки. Сейчас у нас пикап Актион Спортс. Все ок, но хотелось бы кузовок побольше, проходимость получше и оснащение поновее. Тойота выходит подороже, Амарок - сильно подороже, чем Рейнджер. Л200 смотрели в свое время, но оказалось, что у него маленький кузовок (!!!) и ждать надо 4-6 месяцев. Покупатель проголосовал ногами :-) Нынешним пикапом в целом довольны страшно, особенно на трассе, летает с легковым комфортом благодаря ОТСУТСТВИЮ рессор. Грузоподъемность не считал, но грузили так, что передние колеса чуть не отрывались от земли (доски, цемент). Да, еще недостаток - кузовок маловат по длине (меньше, чем у Мазды, Навары, Рейнджера), но имеет хорошую ширину и глубину.

http://ranger.3dn.ru/forum/ а тут не спрашивал

Нет пока. Обычно регистрируюсь на форумах ПОСЛЕ покупки ) хотя, наверное, надо ДО )

да обычно на форум когда ломаеться там у них по моему можно как гость зайти спросить

Ок спасибо :-) налажу домашний Интернет - обязательно зайду.

так к слову ещё чем хороши машины американского рынка на них на все есть заводской тюнинг люфты блокировки всякие дороговато конечно зато надежно