ФОРД КУГА (дизель)

Не знаю, могу только предположить, что дело в датчике температуры двигателя. Их два №1. на ЭБУ (эл. блок упровления), №2. на приборную панель. Посмотри данные в (камасутре) на авто во многих книжецах таблица сопротивлений дана, и просто тупо изьмерь и сравни с датчиком №2(только показания а не значения). Нет? Желания вникать в эти премудрости(чтобы я и сделал но после замеров, поменяй датчик №1) поставь заведомо исправный датчик№1, после скинь клемму + аккамулятора и покури(отдохни минут 10). Поезди должно всё нормализоваться, да забыл сначала (пошевели) протяни контакты у датчика№1 вначале.

согласен с Ильёй, есть такая траюла, проверь датчик, если есть разница то меняй если нет то думать нужно дальше

датчик один, на панели приборов температуру показывает блок управления. Температуру двигателя реальную можете посмотреть через самодиагностику. Нажать кнопку суточного пробега и удерживая вкл. зажигание, подождать пока на панели не напишут "тест" далее кнопочкой листайте, имейте ввиду что температура дв. будет завышена на 35.

Как разобрать рычаг мкпп