Форд Куга 2.5 150 л.с. на АКПП

150 лошадей надо же чем-то кормить. Расход будет соответствующий. А динамики хватит. Это все равно городской ямочный внедорожник.

Ну и покупатели пошли))) . Сперва купят, а потом спрашивают:"Чо я купил?" Кота в мешке купили!!!

манегеры работают))) в уши дуют нормально, деньги отдашь, а только дома мозг включается, когда уже деньги отдал))))

на тесте такого а/м просто нет, а по форумам информации мало, т.к. с данным двиглом не давно начали продавать...

У меня коллега подобную машину купил, только дизельную, на работу на ней ездил, недолго. Сейчас купил подержаный VW "пирожок" для мелких перевозок какой-то и ездит на ней только. Не знаю кто на Куге ездит, вероятнее жена по коротким поездкам, с распросами не лезу в личную жизнь. Почему так, предполагаю из-за того, что авто жрёт соляру, хоть и дизельная, до этого кооперировался с коллегой на одной машине на работу ездить, экономить на топливе. По "ушам ездить" тоже "мастер", что можно много съкономить на дизельной тачке, если соляра дешевле бензина, то не значит что она дармовая, как ни крути прожигаешь деньги. Если у Вас бензиновая и автомат, то настраиваетесь на большие расходы на топливо.

Автор, похоже, Вас обманули. 2,5 л "атмосферник" выпускался до 2012 г включительно. С 2013 выпускается 6-Speed Automatic, 2.0L I4 16V GDI DOHC Turbo. Хорошая машинка. Я брал в прокат 2014 г/в . По американской трассе при средней скорости 109 км/ч в час расходует ок. 8 л/100 км. Вот ссылочка на источник( на случай, если на слово не поверите): http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Kuga

С этого года вывели на рынок в России новую комплектацию ФОРД КУГА с 2,5 атмосферником, 150 л.с., бензин, передний привод и на автомате 6АКПП

Модельный год начинается с октября предыдущего года. Прошло 5 полных месяцев нового 2014 года (в сумме 8 (восемь) месяцев), а машин такой модели даже на "тесте" всё ещё нет? Загадочная модель, однако!

Городской цикл расхода топлива на 100км. 16,9 литра. Пробег 4000 км.

За основу модели Flying Huntsman 110 WB 6x6 (что можно перевести как «Летающий Охотник») мастера из ателье Kahn Design взяли уходящий на покой Land Rover Defender 110, который удлинили на целых 1200 мм. Столь внушительной прибавки удалось добиться за счёт удлинения капота на 400 мм и пассажирского отсека на 800 мм.
«Летающий охотник» — новый 6-колёсный внедорожник - Фото 1
Под длинным капотом создатели экстремального внедорожника разместили 6,2-литровый V8 производства GM, выдающий 430 л.с. Внедорожный потенциал, помимо полного привода 6х6, реализован при помощи самоблокирующихся дифференциалов. Также Flying Huntsman отличают доработанная подвеска и прочие атрибуты «настоящего внедорожника».
Со временем Kahn Design планирует создать чуть более скромную 4-колесную версию «Охотника», а также представить... бронированные исполнения. Впрочем, все подробности станут известны только на следующей неделе — премьера Flying Huntsman 110 WB 6x6 состоится в рамках Женевского автосалона.