Форд Фокус

Почитай отзывы.

Прочитал на многочислиных сайтах. Мнения разделяются, вернее сказать сколько людей столько и мнений. вообщемто не критикуют

Алексей,я купил в том году в мае новый ff 1.6 comfort 100л.с,хочу сказать все нормально абсолютно,авто на твердую 4 для своего класса,мне нравится,накатал уже больше 50000,нет проблем,есть маленькие нюансы которые порой удивляют,гонял и по трассе на сочи летом ,и по Москве.убить можно все!эксплуатируй любую машину нормально и она тебя не подведет(у меня 99 была накатал 180 тыс.и даже масла не жрала ни капли от замены до замены и летал на ней и 140и 160).мне лично нравится фокус,и запчасти без проблем и выбор есть,я доволен.единственный минус-официалы разводят как хотят(я туда не езжу)

и не слушай ахинею-философию!типа выражения:мазда полная иллюзия,опель не машина,если увидишь range rover в Москве то они все едут в сервис , форд не машина,а что машина???.ну и т.д и т.п,если с машинами на ты,то советы не нужны

Обычный ширпотреб, средней живучести , цена качество хорошая, у знакомых постоянно возникали проблемы с запчастями , почему не могу подсказать

Плюс Форда - это то, ЧТО это все же средство передвижения (какое никакое Но есть). Чуть лучше нашего автопрома. Форду радуются в основном те, кто пересаживается с ТАЗИКОВ. Они оооочень в восторге от данного авто. На самом же деле действительно - ширпотреб, средней живучести.

вот я сейчас на тазике болтов и гаек езжу, думаю променять его на форд

У меня такая же дилема, есть предложение на фокус se, думаю, брать, не брать...

Значит останешься ну просто ООООООчнь доволен. Но на небольшое время. т.к. есть авто и получше.

Что однозначно плохо: цепляет брюхом чуть ли не на ровном месте, даже удивительно, причем и первый, и второй (на третьем не ездил), ну а дальше просто придирки: мал бардачок, мало подстаканников, тупит под кондеем, валкая подвеска, никакая обзорность (!!!), несколько врожденных болячек (проводка замка багажника, уже столкнулся, утечка фреона). А так после наших - просто праздник, а после япошек - недоразумение

. А так после наших - просто праздник, а после япошек - недоразумение

фанаты рисовозок лбом будуть бицца но ничего другого не признают
и чем это фокус недорозумение после рисовозки ? ценой?
недоразумение когда в мафыне за 700тонн пластик чуть лучше дивиди футляра

было бы с моей стороны некорректным не похвалить отличный автомат, хорошую шумоизоляцию, да и вид довольно респектабельный. ИМХО своей цены не стоит

после тазика нормально.

Машинке-ФФ2 4 год,проблем вообще никаких не было ни летом,ни зимой.И наверное как средство передвижения,а не как роскошь (В отличие от всех раскрученных брендов) -очень оптимальный вариант!

Всё познаётся в сравнении. В этой ценовой категории все авто почти одинаковы. У меня 2 таких было. 2ой и правда как буд то ниже чем рестайлинговый(его ещё 3-им называют) , а так меня всё устраивает. Валкая подвеска????что это значит??? я на нём в повороты заходил - думал всё накатались. Конечно у каждой машины если свои +/-

да, все познается в сравнении. Сам привык к дубовой и непробиваемой ниссановской подвеске (тупо: больше газа - меньше ям), у отца ФФ2 седан 06 г. в., там такие вещи не проходят, хотя асфальтную колею держит изумительно, раздражают поперечные колебания на малой и средней скорости (а разогнаться не получается, 1,6 100 л. с. с автоматом, явно мало)

Ну да 100 кобыл на автомате - мало. У меня оба были на ручке 115 лс, оба испанца. Хотя мне и 115 маловато))) А по скорости на симферопольке 205 шёл с климатом. Хотя движок конечно не для такой скорости.

Если брать до 600, то вполне нормальный авто, как правило 100 тыс. км проходит без проблем, дальше может потребоваться ремонт подвески. У меня 2005 г.пробег 87 тыс. км, заменил лишь катушку зажигания, намёков на ржавчину нет. Кстати, никакой валко
Если подороже, то можно найти и получше.

Кстати, никакой валкой подвески не заметил. Рулится отлично при хорошей плавности хода. Если нужна жёсткая подвеска, то мазда 3.

Может быть, попался неудачный (см. выше) пробег 43000, двухзонный климат не работает на охлаждение, музыка включается через раз, жрет резину сзади (стойке пипец), и три месяца езды с веревочкой, протянутой в салон для открывания багажника. Многовато кариесов.