Фокус от "Фокуса".

Как вы яхту назовете-так она и поплывет-сплошные Фокусы.

Эх-ма, не моё название...

чёж он такой чумазый блин

Блин жарится на масле, падает на пол, грязь к маслу прилипает, вот и грязный.

что там за конденсат? давай по-подробней.

Привет, Николай! Здравствуйте, все, все, все!

ЗдорОво!
Конденсат как конденсат. Капли воды по наконечникам, свечам, пластику.

строительным феном

всё равно не понял. Конденсат - это когда холодное попадает в "горячее-газообразное-полное паров". А как это условие выполняется на этом автомобиле? Стоит долго в неотапливаемом сыром гараже? Не обязательно одно тело должно быть горячим, а другое - холодным, эти понятия не физические, а человеческие. С точки зрения физики - одно тело должно быть с более низкой температурой , и тогда на более низком образуется конденсат. Что за жизнь у этого мотора?

Сам не понял и меня запутал. В каплях воды всё было. Попала вода, нагрелся мотор, вода начала испаряться, пар оседать на крышке, наконечниках. Потому как они холоднее.
Не стоит он в гараже, нет у него гаража.
Какая может быть жизнь у мотора такси? Хреновая.
Пока с другим развлекался, влага испарилась, мотор тёплым был. Больше интересует вентиляция. На будущее.

конденсат не страше там, где есть условия - испариться. Можно поменять свечные провода на любые другие подходящие, только без уплотнительных колец, и влага сама испарится на запущенном двигателе. Если конденсат -актуально, новые провода можно так и оставить.

Я-бы верезал чуть уголок на уплотнении(утолщении)проводов-от тепла будет выпаровываться.И откуда там вода ?Броды-любит преодолевать ?

По моему это родственник ГАЗ 3110. Там и тут железяка кузова, как ёё правильно?, над свечами нависает.

хорошая идея!

хорошая идея - вырезать уголок!

Очень не уверен.

не стоит вырезать. наоборот нужно уплотнить ( предварительно удалив влагу) заменить колпачки. из-за плохих уплотнений туда и попадает влага.

Сжатым воздухом продуть колодцы, не выворачивая свечи.

Коль, ну ты стажер! Не болит, не лечи!