Фильтр салона

Испаритель нужно обработать вот этим

Спасибо ВАМ большое, я и не знал, что это обрабатывается! Поинтересуюсь где приобрести.

Немножко не в тему,но спрошу: есть смысл устанавливать салонный фильтр углевой или ещё с наваротами,в отличие от классического,скажем в пассат.

Противогаз весь из активированного угля состоит. Но от угарного газа не спасает.

Ну врать то не надо...Там есть ещё намордник резиновый и банка - жестянка..

А ты думаешь что ей в машине намордник со шлангой нужен будет? Банка ладно, в хозяйстве пригодится...

Катюхе точно не нужен.

Простой фильтр очищает только от пыли а угольный ещё и от вредных примесей в врздухе и если цена не сильно отягощает то конечно угольный лучше.

Какие милые собеседники,с вами так интересно!

По теме вам правильно написали что необходимо обработать радиатор и средств для этого множество.и не стоит с этим затягивать ,эти запахи очень вредные.

Спасибо БОЛЬШОЕ! Поинтересуюсь, что есть у нас в продаже и обработаю по инструкции.

Собственно почему такой вопрос: дилер настаивает (цена не существенно отличается),но при замене на угольном не видна степень загрязнения,да и в сплитах разница не ощутима (с угольным или без него).

Сплинт дома а машина на улице и рядом куча коптящих машин.А дилера можете послать по дальше и менять фильтр сами на тот который вас устраивает по цене и качеству.http://www.prestige-auto-studio.ru/servi...

Спасибо Вам,Олег,за внимание-буду менять на угольный и именно по своей инициативе.

Про угольный не слышал, но есть обычный фильтр FRAM®


и FRAM® Fresh Breeze™ - с приятным запахом. Гарантия - год.


Стоит, правда, в 3 раза дороже.

Я для себя решил уже давно ставить только угольный, во первых не так уж и дорого, во вторых в салоне не воняет когда в пробке едешь. А систему кондиционера периодически нужно обеззараживать специальными моющими средствами во избежание риска заражения вредными лёгочными бактериями.