Знакомый по гаражу фанатик инжекторной девятки. Уже четвертый год возится с ней, даже если все работает, то все равно перебирает по несколько раз. Раз в год делает капиталки и менят расходники чуть ли не каждые 5 тысяч. Она 2004 года, но по состоянию она как новая. Может быть это и хорошо, но нафига это нужно? Он уже денег просрал столько, сколько хватило бы на нормальную поддержанную иномарку. При чем он не какой-нибудь там пацан, который режет пружины, ставит турбину, тонировку и т.д. У него полный сток, все запчасти заводские. Он ездит на ней меньше, чем возится с ней.
