Есть ли смысл покупать "каблучок"?

Тойота фанкарго

у мужа был такой выбор недавно, купил Т4 и пока не жалеет!

привет, да, попался хороший вариант вот и остановились на нем!!!

2000, спасибо!!!

450, длиннобазный, грузовой

будем надеяться!!!

Кадди

Ларгус как вариант

Ещё вариант.
http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/...

ларгус бери !!

О каком именно Берлинго идёт речь- 1-го, 2-го поколения?
Транзитом и Кэдди не управлял, но несколько десятков тысяч км проехал на сестре-близняшке Берлинго, а именно на Пежо Партнёр (1-го поколения). Во-первых- очень большой салон, особенно по ширине (от двери до двери). Очень надёжная машина была- только периодически сгорал реостат моторчика печки (но на машине с кондеем такое не наблюдается), а при пробеге 170000 км умерла задняя балка (самый гудящий подшипник по сравнению с этим- тихоня!) и чтобы не менять её в сборе- машину продали. Но у 2-го поколения- другая подвеска.
А вообще- Partner/Berlingo- самые популярные у нас каблучки

А вот какие продажи каблучков за прошлый год (разумеется, речь идёт о новых авто), лидеры продаж
1. Peugeot Partner Tepee- 3563
2. Citroen Berlingo- 3465
3. Volkswagen Caddy- 2484
4. Renault Kangoo- 2257
5. Fiat Doblo Panorama- 1168
6. Citroen Berlingo First- 329
7.Ford Tourneo Connect- 244
8. Peugeot Partner Origin- 177

Не понятно что возить в каблучке...?
На самом деле.. дешевле всего в эксплуатации ГАЗель на ГБО...
И запчасти на коленка на каждом углу и не дай бог конечно и сервисы так же... по всей стране...
Либо коммерческие ВИСы... если поменьше...
На шасси НИВЫ / Гранты / Самары...
http://www.visavto.ru/
Либо брать Дизельный Фольцваген с Вебасто (на зиму)...
Остальное будет наверное подороже...
Можно конечно и другие варианты...
Но остальное как-то не супер на мой взгляд...
Форд не дешевый в обслуге...
Вообще можно какой-нить Volkswagen Transporter 90х годов дизельный купить за 100 тыс.
И не жалеть использовать как хочешь и в хвост и в гриву...))
А так нормальные новые около Ляма все крутятся...
Если отобьешь за 3-4 месяца бери, если не уверен лучше работая на дядю... шабашить

тебе уже сказали машина должна быть универсальной.когда не знаешь чем заниматься будешь.Соболь и портер лучший вариант.но в портере хоть почти как на легковой ездиешь .Соболь есть с сиденьями и грузовым отсеком.это вообще оптимальный вариант.но блин ломается мама не горюй.но если ездить только за деньги а не попу возить то можно.

Была кадди,пишу что знаю-у Кадушки рессорки сзади дополнительно установлены,что не плохо,боковые дверки (была пас-кий вариант)правда постукивали,полка скрипучая,сцепление забарахлило при 30 000,ну и так по мелочи5-6 замечаний,сочетание мотор-обгон-кондей очень слабое,в дороге не очень удобная посадка,до Адлера -замучились....да ладно,хорош....
Обслуга в Автоганзе дороговато,(ТО-1-от 8000)