Есть ли седаны д класса для высоких людей?

У Вас длинные руки...и ноги))

Ноги обычные, а вот руки действительно длинные...)))))))))))))) Что ни пытаюсь купить из одежды - все рукава коротки...))))))))))))))

Правильно авто выбирается так - сзади водителя садится человек. Потом водитель садитьмя сам и кресло его не должно быть в крпйних положениях к каких то. Если всем нормально, то авто значит подходит по росту. А если можно кое как влезть в авто, то это значит покупаешь себе автомобиль без возможности перевозки задних пассажиров и без регулировок сихух...нафиг он такой нужен.

В любой: только будет как в анекдоте про самую тихую машину...коленки будут уши закрывать

Сейчас такие седаны (для высоких людей) не делают. Да и сиденья сейчас такие, что большинство водителей сесть в них не могут - ведут машины в полулежачем положении. Поэтому и засыпают часто.

У меня рост такой же. В Мазда 6 действительно тесновато. Езжу в Камри...на головой места много. Кстати, заблуждение, что в кроссовера места по высоте больше....или во внедорожниках. Место водителя и высота авто - это немого разные все же вещи. В принципе я ездил в Аурисе вполне нормально по высоте, хотя вот в Тойоте Венза...это типа считается кроссовер...места малонадёжно головой...виной тому люк. А так я Вас отлично понимаю...очень во многих авто с ростом уже чуть больше 180 проблемы. Сесть то модно, то это будет самая нижняя точка сидения (если ещё регулируется) и неубодно. Немецкие авто (раньше ездил и на опеле и на Ауди) - по мне в их как то места для высоких больше кажется...даже в относительно маленьких...С класса. В японских в большинстве места как то меньше, хотя в Тойтах все же чуть больше. Мазда 6 она не соответствует все же Д классу...она ка то ближе к С.

Автомобили , точнее их салоны разрабатывают с учётом посадочного манекена 75% репрезентативной группы населения рынка сбыта, поэтому американские автомобили большие, учитывая рост и полноту населения США, и их противовес , азиатские авто, выполнить авто удобное всем не возможно.
Что касается посадки, то в камри действительно лучше более вертикальная посадка и под неё сделано кресло, но мне так ни разу не удалось сделать его настройку в дальних поездках , чтоб спина не болела, я предпочитаю ваговские сиденья, в них мне удобнее даже в тех, где нет регулируемого поясничного упора , и посадка в них более наклоненная, и благодаря профилю нагрузка распределяется достаточно равномерно. Кстати, именно из-за автобусной посадки мне не нравятся кроссоверы.

Видимо просто все мы сидим по разному. Мне в Камри сидеть долго удобно. Многократно проверено поездками по 12-15 часов за рулём. Кстати, при покупки авто вот это невозможно в принципе на тест-драйве понять...будет ли у тебя болеть спина после хотя бы 4-5 часов езды. То, что сел и удобно вроде а салоне....при долгой поездке окажется вылезет какой то дефект.

Мазда 6 в предыдущем поколении относилась с классу Д. В последнем поколении она выросла аж на 10см, переросла Камри по длине и базе, сильно переплюнула пограничные 4800 (если не путаю) и стала полноправным Е-классом. Мне кажется, даже первая шестерка не относилась к С-классу.

Может я отстал от жизни. Просто у соседа по гаражному комплексу Мазда, но не новая. Яв ней сидел на водительском. Отсюда и все мои разговоры. Но вообще Хонда и Мазда они по крыше ниже Тойот. Длинна к тому вопросу, о котором мы говорим...она роли не играет...речь о расстоянии от головы до крыши авто. Хонда я из за этого никогда не рассматривал вообще...они явно для низких людей...или сильно корячиться туда влезать.

Длину я применительно к классификации упомянул. А по теме я не в курсе. У меня рост ниже среднего, вообще проблем не возникает подобных. Даже наоборот: в СХ-5 при опущенном до конца сидении сижу как на стуле.

Попробуйте Ниссан сентру, если вас не смущает что это не выпендрёжный, семейный автомобиль. Длина колёсной базы 2700 мм. Это Нисан тиида в кузове седан. Брал Тииду в прокате - просторный автомобиль, правда он в салоне повыше сентры приблизительно на 3-4 см.

А в подороже выбор большой: Теана, Камри, Суперб, Пассат.

мультик

При 176 залетал в ТТ с песней. еще и под головой оставалось 10 примерно см.. Вот только ноги.. Здесь проблем. Расчитано на более длинные ноги. А то брюки при вылазание мажутся. Это проблема ТТ. Для длинноногих более подходит. А насчет головы-то вполне-со свистом проходит . Видать посадка чела- "не полулежа.??". Надо привыкать к другим посадкам. Вот и все.

незнаю мне при моих 187 даже в Б классе ничего не мешает. на предыдущем фф3 мог себе позволить даже кресло не в самый низ опускать. наверняка посадка за рулем не правильная. попробуйте **лечь** ,т.е. по чуть чуть опускать спинку и поднимать сидушку.наверняка найдете нормальное положение.

гранта

Умопомрачительно.