Есть KIA Venga. Какая существует реальная замена?

Надеюсь, кто-нибудь вообще сможет посоветовать

---

мохав, соренто прайм, соренто, спортаж, кворис, стингер, оптима-выбирайте

Спасибо! Такой набор

---

Далеко не все названия знакомые.
К сожалению, то, что вижу из знакомого - кроссоверы. И, например, спортэдж нам не очень удобна. Остальные надо смотреть, конечно.

фольцваген кадди поглядите,но ценник не гуманный

---

Самый популярный в РФ компактный кроссовер - Хюндай Крета. Оптимальное соотношение цена/качество, 0 проблем, есть разные варианты - и автомат и механика и полный привод и передний и 2-х литровый двигатель и 1.6л. Можно выбрать, то что вас устроит по цене и параметрам.

Если так сильно любите КИА, то можно Рио Х-лайн купить. Двигатели у Хюндай-КИА одинаковые, да и все параметры совпадают.

А по цене Венга ваша будет самая дешёвая из этой одинаковой комплектации, в среднем 520 тыс., новая Рио Х-лайн - 760 тыс., а такая Крета - 1,02 млн.руб.

Да, вот вопрос цены Вы правильно заметили...Согласитесь, чувствуется разница.
Но за подборку спасибо большое! Посмотрим!

Да, вот вопрос цены Вы правильно заметили...Согласитесь, чувствуется разница.
Но за подборку спасибо большое! Посмотрим!

Как то некорректно сравнивать по цене машины 14гв и 17-18гв,Венга новая была отнюдь не дешевле Рио-Соляриса,наоборот подороже,И вообще это компакт-вэн,а не хэтчбэк или кроссовер.

крэта -внедорожник-

---

---

---

Автомобилей подобного типа в России больше нет, их и за двором стало не густо, всё вытесняют кроссоверы. По схожему объёму салона и багажника начинаются от Х- Трейл, всё, что ниже, будут проигрывать Венге.

Вот в этом и печаль... Кроссоверы, конечно, неплохи со своей стороны. Проходимость и всё такое. Но с другой стороны малышкой часто можно где-то припарковаться, где кроссовером уже не влезешь. И цена опять же... Разница значимая.

Т.е. по факту нужен компактвэн ?а их больше и нету... на ум только ситроен приходит, и йети. Ну или мерседес Б -)

Видимо

---

Боюсь, я не очень разбираюсь в тонкостях кузовов. Седан и хэчбэк знаю. А вот границы между универсалами, компактвэнами и небольшими кроссоверами не всегда улавливаю. Поэтому я так и сформулировала, что она маленькая, но мы в ней помещаемся. Мне внутри в Сантафе теснее было в каком-то там кузове, не помню, какого года.

А Сид чем не устраивает?

Организацией внутреннего пространства - в Венге человеку с ростом 180-190 сидеть удобнее и за ним ещё места достаточно остаётся. Венга это компктвэн, посадка выше, на уровне кроссовера. После Венги в автосалоне КИА перепробовал все машины - не то. Если внутри удобно, то это "сарай" по габаритам, если по габаритам подходит ,то в салоне тесно. При этом менеджер честно сказал ,что Венгу не возят из-за внутренней конкуренции с КИА Соул, а принято решение продавать именно Соул.

Ну продажи Венги и без конкуренции были единичны и причина тому была высокая цена и непопулярность авто такого класса. И кстати, не думаю, что багажник У Соула уж настолько меньше, Венга как ни крути всё таки мини.

Я мерял коляской Лара, в Венгу её шасси и люлька помещались комфортно, в Соул уже нет ))) Разница, конечно, не в два раза, но если для нашей семьи багажник Венги достаточен, хоть и с натяжкой, то о меньших говорить не приходится.

Ещё можно попробовать Шкоду Йети.