Если всё гниёт, чё делать?

если сам можеш делать такие работы то поменяй все гнелые места,а если нет то смысла не вижу востанавливать.сдай на разбор,дадут хоть на поменуть авто.сам понимаеш,всему свое время,видать и твоему пришло

Внутренние полости кузова обработай отработанным маслом (пороги. двери). Снаружи, места подверженные корозии, зачисти до блеска металла,обработай преобразователем ржавчины,после высыхания грунтовкой и покраска. Если металл проело до дыры,вырезай всю гниль и пользуйся шпатлёвкой со стекловолокном( для заделки сквозных отверстий) , грунтовка и покраска. В днище также вырезай гнилые места , ставь заплаты из эдентичного металла сваркой и обрабатывай битумной мастикой. При гаражном хранении лет на 8 хватит.

Как масло называется?

Меняй машину.

Про отработку в пороги и двери просто шикарно. как бы 21 век на дворе. а по делу только варить.

Во все времена авто приводили к хорошему внешнему виду и продавали, если уж начинал гнить кузов. Не остановить коррозию, если уж она началась. Слишком тонкий металл...

старенькая машинка-старенькая проблеммка.вот и я со своей верочкой-опель вектра а,не могу распрощаться.ну уж очень она мне нравиться.на задних крыльях,на пороге,низ дверей-начала пробивать ржа.пока так,пятнышками.прикупила пороги-всего-то 1070рублей,рем комплект на задние арки-1275рублей.по днищу-передок и то сама виновата-с ее проходимостью решила что все возможно,ан нет словила ледышку на дороге,в общем латку поставлю.а теперь о технологии ремонта:разобрали,помыли,почистили.т.к.наши кузова не цинкованы-смело режем,ставим новое железо.дай бог гараж оборудован.с детства с любым инструментом дружу.в т.ч.сваркой.любой вид св оборудования освоила лет так в 12-13.спасибо деду!недостающие детали-подгоняй по месту-и не совсем обязательно искать холодильники мир.лист марки 08-ю отличная вещь-повышенное содержание свинца-в итоге даже без подогрева-трещин не дает гнется легко.перед прихваткой-все подогнанные элементы в порошковую окраску.если планируешь гладкие-тогда изнутри.вот как бы и все секреты.с дверями сложнее-ставим двух сторонние стеклопластиковые пломбы.главное-зачистить металл,ни одного пятнышка ржи не должно быть.согласна-муторно,иной раз и толком не подлезть.однако игра стоит свечь!при таком ремонте обычно делаю 3-4 паза бормашинкой для увеличения вент отверстий.да,и еще:особое внимание к применяемым материалам и составам.смывка краски,грунт,фосфат-те-так называемый восстановитель ржи-пользуй одной марки.удачи!

и так и будешь-чистить-шкурить-шпатлевать-грунтовать-красить-лачить-ПОКА НЕ зае....

да не!разного вида гумно-можно и выбросить-не жалко!а надежный,проверенный годами безупречной службы аппарат-ни за что!!!подлатаем,да и дальше-в путь дорогу!а вот интересно вам такой авто хоть раз в жизни встречался?иль в любую сек.поменяете на 55АМG.

кузов меняй)))