двигатель

"на подъём скорость падает, обороты растут, двиг орет а разгон как у черепахи не льду." - так-то это признаки буксующего сцепления, а не проблемы с двигателем...

коробка автомат

Тогда может гидротрансформатор дохнет. Он тоже не вечен. Дело в трансмиссии. ИМХО.

Фрикционы съедены.

у меня есть подозрение что форсункам смерть, и чтоб не делать дважды вот и спросил, может уже колечкам и клапанами тоже хана, вот и интересно каков ресурс у движка

Обороты бы не росли без роста скорости. А тут все признаки того, что крутящий момент двигатель выдает, а к колесам он не передается. Машина то какая? У меня на Транзите пробег 255 тыс, но мотор вполне бодро везет и масло не кушает. Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации и качества и своевременности обслуживания.

терракан

хотя да, коробка тоже с задержкой перещелкивает передачи, но её я думаю попробовать перешить, если не поможет тогда в ремонт

Может, давление масла в АКПП слабое. По прямой хватает, а в подъем ((.

А зачем советуешься? И так усе знаешь! Откапиталишь движок ,прошьешь коробку и будет все по прежнему.

просто замена форсунок и замена колечек по суммам ремонта различаются

Не лезь в двигатель,не мешай ему работать.
У тебя АКПП буксует.
Подъедь к ремонтникам АКПП,они тебя скажут, в чем проблема.бублик или фрикционы

так я ж что и спрашиваю, сколько бегает такой движок без капиталки

При нормальной эксплуатации тыщ 500

надеюсь обойдусь малой кровью, сменю форсы

А причем тут кольца и форсунки,когда изношены детали коробки. Я и пишу в том смысле ,что будет по прежнему неисправна!

Мы в своё время купили отцу Старекс с точно таким же мотором в ушатанном состоянии. Пробег был порядка 260 тыс. по одометру, а сколько в реале, даже не знаю. Мы самы проехали почти до 400 и продали машину ни разу даже ГБЦ не вскрыв.

ну я не думаю что за 14 лет это его второй или третьей круг, когда брал на одометре было за 190