двигатель

а вот мне интересно присутствовал ли ты когда делали расточку коленвал и цилиндры?

за расточку меньше всего переживаю. там работают люди профессионалы. совсей округи к ним ездят растачивают

У нас тоже есть расточники к ним со всей округи ездят. Когда после их расточки поршень в цилиндр вставил он с трудом сдвинулся. повернул его на 90 градусов он со свистом провалился. Поехали к ним . вы что за хрень наточили. так это станок элипс точит. так ремонтируйте станок. Ну мы потуже вам сделали 100 тыс же отходит. Хозяин ругаться с ними не стал я сказал что гарантий на этот колхоз дать не смогу . его это устроило. Подточил ремонтные кольца иначе не только зазора в замке не было но вообще в цилиндр не лезли. Вал после затяжки второго коренного проворачиваться стал только монтажкой. Я вожу точить в другой город. Вот там действительно профессионалы после сборки двигатель проворачивается от руки. Все двигатели после ремонта ходят более 200 тыс.

Ну расточка коленвала здесь вообще не при делах....Нужно немного подождать. Сейчас зима.,из рта даже при разговоре идет пар...

на немцах расточка коленвала вообще нонсенс! цилиндры с нашим бензином я понимаю одна проблема найти подходящий размер поршня после расточки.и ещё если сделали плохую хонингиновку цилиндров то двигатель будет перегриваться пока кольца не притрутся

Вы о чем здесь? КВ на немцах шлифуют тольк в путь!! А поршня ни кто под расточку блока не подбирает!!! Блок растачивают и подгоняют под поршня!!! Ни один уважающий себя специалист без поршней не возьмется за расточку блока!

так я а том же толкую а поршня найти большая проблема а если найдены то подгонка тоже большая проблема

Пар из сапуна на 50 км пробега? тоже мне проблема - делайте обкатку 2т км и следите за уровнем масла!!!

когда точили блок я сначала покупал поршня потом он под каждый поршень точил блок. расточка отпадает промеряли все не один раз . все идеально. моторис 20 лет собирает движки. позванил этому мотористу сейчас он сказал пусть набьет зеркало не паникуй. просто волнуюсь 50 тыс за ремонт отдал с запчастями.

причин для беспокойства пока нет.

еще я заметил когда он вставлял кольца в цилиндр зазор проверял зазор был 0.20 в стыке кажется это мало он подтачивать не стал. я его учить не стал он спец.хотя я в книжке читал надо хотя бы 35.честно говоря не знаю. буду обкатывать . спасибо.

какой мотор?

пока кольца набьют зеркало надо следить за темпиратурой двигателя а это очень проблематично .зимой 50 на 50 летом будет постояное кипение а это чревато проблемам! поэтому я написал про некачественую хонингиновку цилиндров.выводы делайте сами

мотор 2.3 аар

Размеры в мм
  новый
1 компрессионное кольцо
  0,20 ...0,40
 
2 компрессионное кольцо
  0,20 ...0,40
Маслосъемные кольца
  0,25 ...0,50
предел износа 1мм



моторист все установил в размеры, так что все нормально