ДТП с гарантийным автомобилем

Независимая оценка ущерба и в суд! Это будет конечно меньше чем у официалов но тем не менее. То что отправляет в свою СТО - возможно у вас в правилах прописано куда будет направлен авто для восстановления. Очень часто является аргументом то что автомобиль гарантийный и только можно у официалов ремонтироваться - так вот это все полная ерунда, никакой связи нет от ремонта и гарантийности тем более когда когда речь о кузовщине и окраске, кроме того что считать под гарантией??? Дают 5 лет - но это только на кузов от корозии и на двигатель - все остальное электрика амортизаторы и.т.д у кого как но в средней 1 год, может и меньше быть. Конечно прекрасно получить по калькуляции диллера и отремонтировать самостоятельно - останется прилично. Пример: родственник ударил Приору, направили на СТО Форд, калькуляция просто писец: передняя фара 7000 руб, ремонт брызговика 6 н/часов, выравнивание капота 8 н/часов и.т.д. - т.е. они просто обманывают завышая все что можно. Как название страховой?

Не надо передергивать. Если у Вашего родственника Приора, то дилер для него ну явно не Форд))) А на БМВ ему слабо было ломануться?)))) Речь идет о своем дилере. Мне директор СК сказал, что раз у меня машина на гарантии, то мне конечно на ремонт нужно к дилеру, моему, а не БМВ))) Коррозия это конечно хорошо, но за мятым крылом может скрываться много скрытых деффектов, которые ну никак под кузовной ремонт не подпадут. Специфика ремонта у дилера заключается в том, что там ничего не ремонтируют, а все идет под замену. Так что требование гарантийный а/м отправить на ремонт к дилеру - законно и обосновано.

Мне кажется не надо равнять выход из строя узла авто потому, что при изготовлении допустили брак, или вам въехали в зад и авто пришло в негодность по причине ДТП. Поэтому в одном случае надо идти к диллеру- он отвечает за гарантийное обслуживание, а вот при ремонте повреждений в ДТП по собственной или чужой вине, надо идти в СТО , но на свой ремонт оно дать те же гарантии.Ну а деньги? Это вопрос интересный. Как повезет с оценкой и страховым менеджером. А еще если у Вас машина в кредите - то и с банком. Может отправить в СТО страховщика принудительно, или прощайте деньги.

Методика судебной экспертизы (минюст):
"7.5.8. В отдельных случаях допускается применение расценок фирменного сервиса на ремонт АМТС со сроком эксплуатации более 5 лет или имеющих эксплуатационный износ более 35%, если до происшествия АМТС регулярно проходило техническое обслуживание и ремонтировалось на фирменной станции, что подтверждается записями в сервисной книжке."

Не так сурово. Не должен ремонтироваться, а Вы имеете право обратиться к дилеру, т.к. в обратном случае Вас снимут с гарантии. Странная у Вас СК, у меня с моей проблем почти не было, заключили для меня договор и отправили на ремонт.

Цюрих, может слышали?

Нет, не слышала. У меня была Сургутнефтегаз. Я ее не советую, потому что многое зависит от того, кто работает в филиале. У нее и сейчас мало договоров с дилерами.

Отказавшись от СТО страховой компании, последняя выплатила мне компенсацию в размере 42 000 руб., причем акте осмотра страховой компании значится 13 деталей на замену,а в отчете расчет производился исходя из того что 11 деталей подлежат замене, цены они брали средние по региону. Сделал независимую оценку по акту осмотра страховой компании, сумма получилась 111 000 руб. Расчет производился по ценам официального дилера, подскажите как убедить суд в том, что расчет ремонта гарантийного автомобиля должен производиться по ценам официального дилера. Спасибо!!!

это ВОПРОС - почему такой большой разброс цен "дилер/средние по региону", и почему надо доказывать тебе а не СК, если ты просто предоставишь счёт о ДЕСТВИТЕЛЬНОЙ стоимости ремонта ?!?

Страховая давит на то, что при заключении договора КАСКО условием было то, что ремонт производится на СТО по выбору СК, которая находится в нашем регионе, как я говорил выше в одном из гаражей гаражного общества, поэтому и посчитали цены по региону. Хотя при заключении договора я предлагал свою СТО, которая является официальным дилером, на что получил ответ, что ремонтом будет заниматься тоже официальный дилер, а если я предложу им свою, то возможно у них нет между собой договоренности и это может затянуться надолго. Развод по русски называется.

тогда ещё вопрос - если ты действительно хочешь отремонтировать, какая разница тогда, где? ..ведь будет возможность проконтролировать, что и как сделанно, или?

Я что-то уже запуталась. СТО в одном из гаражей в гаражном обществе является официальным дилером для Вашей машины? Если так, то нужно там ремонтироваться, т.к. на самом деле у Вашей СК нет договора с предложенной Вами СТО и решение проблемы может затянутся, т.к. нужно будет согласовывать цены. А еще я не поняла почему сумму возмещения Вам ущерба рассчитывала СК, должен же независимый оценщик, особенно если Вы не согласны. А если у Вас есть акт осмотра, то ремонтируйте сами и через суд возмещайте реальные затраты на ремонт. Все получите 100%

то ремонтируйте сами и через суд возмещайте реальные затраты на ремонт. Все получите 100%
Не вводите человека в заблуждение. Суд будет руководствоваться расчетом независимого эксперта, а эксперт, в свою очередь, руководствуется при расчете на среднюю стоимость нормо-часа в регионе. А эта стоимость - выдается государственной судебной экспертизой. Ни один независимый эксперт не рыпнется считать выше ст-сть нормо-часа, чем у судебки.

Вы прочитали, что я написала? А надо было прочитать сначала, а потом писать эту лабуду. Про экспертов я вообще не говорила. Сначала разберитесь, чем экспертиза от независимой оценки ущерба отличается, и не вводите форум в заблуждение)))) Впрочем экспертиза здесь вообще ни при чем, у нее другие задачи.

Нет, СТО в гаражах по определению не может быть дилером, с этого то все и началось

Отлично. Значит менеджеры СК просто врут Вам, ведь дилер ли СТО проверить очень просто. Пусть дилерский договор покажут. Но по логике дилер в гаражном обществе точно быть не может, там в ремзоне чистота и порядок, ни пылинки, ни болта нигде не валяется. Не хотите в суд, ищите компромисс с СК. Мне за переднюю блок-фару и бампер независимый оценщик насчитал 20 тыс., у дилера - 27 тыс., СК согласились 25,5 тыс. Я взяла 25,5. Может удастся выйти из ситуации с наименьшими потерями

Поздно, уже в суде!!!

Ну тогда вопросов нет, суд во всем разберется)))) Судиться с СК - дело очень благодарное, успеха Вам.

Сначала разберитесь, чем экспертиза от независимой оценки ущерба отличается,
И чем же?