ДМРВ

да, они отличаются по номеру. с виду одинаковые. Вам нужно посмотреть последние три цифры на номере который на дмрв снизу находится. там будет либо 037 либо 116.

ну если нет времени снимать ДМРВ, то сними контроллер и напиши его каталожный номер. мы тебе напишем какой ДМРВ нужен

+ )))))))) ушатал давно так не смеялся....

это всё равно что гланды через ...у )))))

а шо поделать. должны же мы как то определить)))) главное снять времени нет, а здесь тему создать- времени полно))))

Легких путей не ищем?! Ну Вась, насмешил!

есть конечно ещё один способ, но он не практичный. залезть под машину с биноклем и посмотреть снизу на ДМРВ. только грязь может помешать))))))))))

ну и ещё пару народных способов. 1- говоришь скольки клапанная машина))) 2- говоришь какого цвета машина)))))

ну если нет времени снимать ДМРВ, то сними контроллер и напиши его каталожный номер. мы тебе напишем какой ДМРВ нужен

"ваз 21110 2003г" А вот эти цифры не о чём не говорят? Там стоит 037-ой датчик.

Привет Рашит. а ты знаешь всю историю автомобиля? я, например, не исключаю того, что могли заменить и контроллер и прошивку залить другую.так что я не стал бы так категорично утверждать.

Привет Рашит. а ты знаешь всю историю автомобиля? я, например, не исключаю того, что могли заменить и контроллер и прошивку залить другую.так что я не стал бы так категорично утверждать.

Конечно не знаю, но руководствуюсь тем что 116 ДМРВ начали ставить в 2004 году. Ну а то что там кто-то что-то переделал, есть конечно же такая возможность, но не думаю. Обычно переделывают с БОШ МП 7.0 на Январь 5.1.Х. Так что думаю что я сказал с точностью 99.9%

зеркалом посмотреть, но я нашел бы время открутить 4 винта.

А чё так много? Их там2.

А чё так много? Их там2.

Те которые два, их не удобно откручивать. 4 винта проще. А заодно и фильтр глянешь.

некогда ему 4 винта откручивать. 2 меньше)))))

некогда ему 4 винта откручивать. 2 меньше)))))

Ну я лично откручиваю шуруповёртом, и открутить 4 винта намного быстрее чем крутить 2 болта.