Дизель. Вопрос на засыпку.

разумеется!да и нафига эти эксперименты?

Незачёт. Что там по оборотам для КамАЗа с поганым камминсом?

Незачёт. Что там по оборотам для КамАЗа с поганым камминсом?

А чем вам камминс неугодил?
3 года на шестёрке, сейчас 4х цилиндровый.
Я доволен как СЛОН.
Не перегревать,масло вовремя менять- и будет он ходить долго и счастливо.

А чем вам камминс неугодил?

Мне ни чем, а вот ребята жаловались, в отличие от камазовскго на спуске не тормозит. И горного тормоза в машине нет...

а думаеш он по оборотам к легковым дизелям близко? я думаю многолитражный, с хорошим моментом вихряк от 2500 до 3000 всего???

Там есть кнопочка горный тормоз называется Вот ей и воспользуйтесь

Там есть кнопочка горный тормоз называется Вот ей и воспользуйтесь

Не на всех!
На шестёрке КАВЗ горного тормоза- нету.
На четырке ПАЗ -есть.
Вопрос: почему на тяжёлом автобусе его нет , а на лёгком -есть?

Добавлю: стараюсь обороты в красную зону не загонять.

На тяжелом по замыслу изобретателя должен стоять горный якорь . Нажал на кнопочку он падает и сзади тащится и тормозит. Но из за дороговизны металла его не устанавливают.

это каким же извращенцем нужно быть, чтоб утром, в понедельник, такой вопрос задать.))))))))

А шо? Уже понедельник?

Прикинь, этот извращенец в воскресенье работал а теперь пытается кое-что уточнить и понять.

говорю же извращенец)))))

Таки да, понедельни, однако...

Выше трёх не раскрутишь, потому как двиглу нихрена не будет а авто пойдёт на взлёт и колесья отваляца.

Так речь о торможении на спуске идёт, не о разгоне. Он точно выше трёх не раскрутится?

раскрутить можно ,ну ты посчитай на первой со скоростью км эдак 40-50 поедеш. это же принудиловка ,что её ограничить сможет

Если передачи будут ниже прямой, то двигатель будет держать процентов 70, а всё остальное дожмёшь тормозами.

В пределах зеленой шкалы тахометра - больше не советую.