Дизель глохнет через пару минут после запуска

Приветствую.
Столкнулся я вот с какой проблемой... 
Движок запускается сразу, легко и быстро. Через пол-минуты или около того обороты падают, машину начинает трясти, но машина не глохнет, обороты выравниваются и какое-то время работает ровно. Потом как будто аритмия у него начинается - пропускает циклы, сначала один, потом больше и если ничего не делать, то обороты падают ниже 500 и машина глохнет. После этого "просто завести как обычно" не удаётся минут 20-30, заводится только с вжатым в пол газом.
Вернусь к моменту "если ничего не делать". Если при первом же провале чуть поджать педаль и поднять обороты до 1000, то на какое-то время это помогает, потом всё равно начинаются перебои, а тогда приходится давить газ до трёх тысяч и удерживать, так как обороты слегка неустойчивы. На трёх  тысячах не глохнет. Держать так приходится минуты три-четыре-пять, потом можно постепенно обороты снижать (если сразу газ бросить - заглохнет), на пару минут 2500, потом ещё пару минут 2000 и т.д. После того, как качественно прогреется можно спокойно глушить и заводить через 3-4 часа, проблема не повторяется до полного остывания движка. 
На малых оборотах, когда начинается эта чихотня, выхлоп белый, идёт недожог, из трубы живая соляра вылетает. если чуть поднять, до 1,5-2 тысяч - вообще туман. Как дашь газу до 3 тысяч - выхлоп безцветный, полное сгорание, и без сажи. 
Стоит электроподогрев 2,5КВт с помпой, зимой с горячим движком ничего из перечисленного не было и в помине, завёл-поехал.
Начались такие проблемы со снятия ТНВД. У него отломилось нижнее крепление (ухо), его сняли, наплавили уши и поставили обратно, внутрь не лазили. Но поставили не с тем углом опережения, слишком поздний дали впрыск, машина ехала вяло, разгонялась с большим трудом и т.п. Потом ТНВД выставили, правда без стробоскопа, ситуация с мощностью исправилась, а вот с запуском - нет. Может быть просто совпало так и проблема не в этом, не знаю. 
Дизелистов грамотных в городе нет, есть хорошие мотористы, но по бензиновым движкам. Есть масса советчиков на уровне "поменяй воздушный фильтр, гля буду!", но это не в счёт.
Фильтры (все!) новые, масло менял, солярка не шмурдяк, заправляюсь только на лукойле. Ничего нигде не подтекает, ни тосол, ни солярка. За воздух не скажу - его не видно...
Авто Мицубиси Паджеро II, 1994г., движок 4М40 турбодизель 2,8л 125 Л.С.
Прошу совета - что чинить то???