девятка

Вобще то твою тему надо в "Ремонте и эксплуатации" открыть, а то здесь ее никто из советчиков не найдет. А девятка какая - карб или инжектор? Если карб, то может зажигание неправильно выставлено?

было 1-год вып-2003 г, и вторая 2007г,/ все в хорошем состоянии/ но стук обшивки недовал покоя,движок класс/ сейчас езжу на кио-рио/ все хорошо/ но движок не сравнить с вазовским

А с чего решил что клапана?

продай и не парься

надо поставить гидрокомпенсаторы . я тоже хочу, но пока не нашёл как это сделать самому.

Насколько я знаю, гидрики на "зубила" не ставяться. Ставяться только на "класику", у ни конструкция ГРМ разная.

Вообще стук клапанов даже на 14ой есть (еще есть звук дизеля :-) ), это типо у них такая изюминка) Так что не надо замарачиваться по этому поводу , у меня была 9ка с пробегом 130 000 с движком все хорошо было.

возможно убитый распред вал, у меня из-за него постоянно звинели, даже после регулировки!

лечится заменой "стаканчиков" регулировачных шайб

Точно! Если после регулировки звук остался, то это стаканчики. И не стоит замарачиваться.

возмодно осевое смещение р/в. и здесь уже без замены г/б не обойтись.Так что не замарачивайся.

Просто надо купить новую головку и поставить и бед не знать если хочешь ездить

а можт бензик г-но?

добавь в масло "РиМет", если не поможет то не помешает

попробуй зажигание убавить,если оно слишком раннее, то при нагрузке(подъём)или резком ускорении будут звенеть,если вращение трамблёра не поможет, то надо смотреть механизм ГРМ,может там нагар,залипание или повышенный износ.
Пробег то собственно какой?

93 тыс км да они и на холостом ходу побрякивают

Надо смотреть, так на вскидку сложно сказать.В сервисе что сказали? Если рассуждать теоретически,то причин может быть много:
-изношенный распредвал(неправильная форма кулачков),
-изношенные втулки клапанов(клапан болтается в горизонте),
-распредвал имеет горизонтальный ход,
-не совпадают метки валов
-загнутые клапана
-слишком просаженные сёдла клапанов,

На холостых двигатель работает ровно? Компрессию замеряли?
93тыс реальный пробег?Хозяин то наверняка не первый.
В любом случае, как говорят доктора-вскрытие покажет, лучше всего снять головку,и всё это детально осмотреть, за одно и поршневую можно будет определить.