Дергается машина при езде на 2,3-ей передаче

Также заметил небольшие подергивания на холостом ходу.

в момент подёргивания -попробуй навалить побольше тапку-если ошибка вылезет то вероятно катушка(и) ежели нет -ищи далее.

Одна катушка выпирает по сравнению с другими. Внутри она зеленая, а другие нет.

ну вот и причина

выход - замена катушки?

не ну можешь конечно и так оставить авто то твоё тебе и решать .

наконечник снимается?

вставил до конца катушку, посмотрим пропадут ли рывки.

давление в рампе померить,катушки мало вероятно, ЧЕК загорался бы.

Дергать может сцепление в пробке происходит нагрев, если оно уже прилично изношено то будет подергивание.

Машина куплена с рук или новой?
С чего бы это катушкам выступать? Это не нормально. Они разные что ли? Вы измеряли геометрические размеры катушек? Длинна, расстояние до наконечника свечи, маркировка одинаковые? Может вы выступающей катушке, туда где наконечник свечи вставляется что то попало или положили? Окислившая медь имеет зеленый цвет.

куплена с рук, размеры не проверял.

Проверьте. Просто вытащите 2 катушки и оденьте на свечи. Посмотрите насколько глубоко свечи вставляются. Понятно, что свечи должны одинаково вставляться в катушки. Посмотрите внимательно под лупой и хорошим светом то месту куда вставляется свеча. Что то не так с катушкой. Судя по снимку катушка надевается на свечу не до конца (не так как положено). Или катушка дефектная, или другая марка или что то внутри ее не так, или какая то другая причина. Но это не нормально. Катушки на вагенах садятся ровно.

Состояние свечей глянуть не помешает. Вы свечи то выкручивали? Может свеча вкручена не до конца или вообще неизвестно что там стоит.

Всё, получилось до конца вставить катушку, всего лишь нужно был применить немного силы. Скажите, как быть с зеленой окисью, что на фот выше?
Со свечами вроде бы все нормально.

Это значит вода туда попадала. Это надо смотреть. может и случайно. Можно банально почистить, а можно ничего не делать. Там высокое напряжение, влиять не должно. Я бы просто снял катушку, намотал на карандаш тряпочку и почистил.

Хорошо, спасибо за помощь!

Результат сообщите. Просто интересно, в чем же причина.

Обязательно, чтобы наверняка сказать - надо в пробку попасть, тогда больше всего рывков было).

Вопрос решен, думал я проехав где-то 1 км на работу, так как даже на холостом ходу не было никаких подергиваний, но вскоре машина сильнее прежнего задергалась - еле до работы доехал. Тут же появилась ошибка, сразу подумал, что в том же 4-м цилиндре походу и свече конец пришел. Просканировал с помощью ELM, выдала пропуски зажигания в четвертом цилиндре. Поменял свечу, проехал уже 20 км- все отлично)