Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ну все прикололись.??А где совет о чем вас просил человек? Стерлась дорожка реостата.Если есть небольшие навыки в электрике.Проверь при снятом датчике сопротивление на разных углах поворота поплавка.А потом дальше задавай вопросы.Только укажи марку машины.
Ну все прикололись.??А где совет о чем вас просил человек? Стерлась дорожка реостата.Если есть небольшие навыки в электрике.Проверь при снятом датчике сопротивление на разных углах поворота поплавка.А потом дальше задавай вопросы.Только укажи марку машины.
или изза плохого топлива и слабого контакта . реостата датчика уровня топлива.пропадает контакт исоответственно датчик "врёт"-(при этом по сопротивлению не определишь)- небходимо тщательно осмотреть , протереть контакты ацетоном или жидкостью для снятия лака с ногтей,проверить люфт впоплавке.,(возможно в каком то положении он "уходит в сторону") потом проверить надежность контактов в фишках до фланца датчика и все буде в норме ...(тщательнее проверяйте контаты)
или изза плохого топлива и слабого контакта . реостата датчика уровня топлива.пропадает контакт исоответственно датчик "врёт"-(при этом по сопротивлению не определишь)- небходимо тщательно осмотреть , протереть контакты ацетоном или жидкостью для снятия лака с ногтей,проверить люфт впоплавке.,(возможно в каком то положении он "уходит в сторону") потом проверить надежность контактов в фишках до фланца датчика и все буде в норме ...(тщательнее проверяйте контаты)
Ну посмеяться ты мог когда купил РЕНО.Да и сейчас когда назыаешь марку многие прикалываются.А вот девушкам которые потратили на тебя время мог и спасибо сказать.
начните с себя, и вот почему: как правило, проблемы с датчиками начинаются раньше всех у тех, кто ездит постоянно с небольшим количеством топлива. В таких условиях эксплуатации автомобиля ползунок датчика постоянно елозит на одном и том же коротком участке.
если дорожка перетёрта - никаким лаком для ногтей не помочь. Только замена. Единственно, что можешь сделать перед заменой - убедиться, что дело действительно в датчике, и для этого совершенно не обязательно демонтировать его из бензобака. Договориться с продавцом на рынке, что датчик берётся для "попробовать"(нормальные продавцы идут навстречу!). Достаточно добраться до штекера, подключить его наруже, изменять положение рычага и наблюдать за прибором на приборной доске. Если всё в порядке, то датчик меняется, если проблема осталась - поиск неисправности продолжается!
Из личного опыта. Задача переставить ползунок на рабочую поверхность дорожки. У ползунка есть изгибы для пружинности- вот их немного согнуть или разогнуть то есть удлинить или укоротить. Если не получается, перерезать ползунок пополам и методом пайки (снова же добавить медную вставку или наложить отрезанные участки друг на друга) соединить. Главное что бы ползунок был на новом участке. Получается довольно хорошо- еще ни кто не жаловался. Может и врет, но незначительно и совсем не заметно.
Из личного опыта. Задача переставить ползунок на рабочую поверхность дорожки. У ползунка есть изгибы для пружинности- вот их немного согнуть или разогнуть то есть удлинить или укоротить. Если не получается, перерезать ползунок пополам и методом пайки (снова же добавить медную вставку или наложить отрезанные участки друг на друга) соединить. Главное что бы ползунок был на новом участке. Получается довольно хорошо- еще ни кто не жаловался. Может и врет, но незначительно и совсем не заметно.
Дело в том,что если это касается ВАЗ классики- то я согласен, а когда покруче и цена кусается и за БУ который чуть лучше, но показывает пока платять как за новый- тогда стоит подумать. Тем более времени не более - 30 мин и готово.
Из личного опыта. Задача переставить ползунок на рабочую поверхность дорожки. У ползунка есть изгибы для пружинности- вот их немного согнуть или разогнуть то есть удлинить или укоротить. Если не получается, перерезать ползунок пополам и методом пайки (снова же добавить медную вставку или наложить отрезанные участки друг на друга) соединить. Главное что бы ползунок был на новом участке. Получается довольно хорошо- еще ни кто не жаловался. Может и врет, но незначительно и совсем не заметно.
