DAEWOO NEXIA 16 КЛАПАНОВ,109 Л.С.DOHC GLE

Через десять минут как ты пишешь потрогай рукой радиатор ,если тёплый то термостат ,если холодный то всё в порядке .Современные движки не обязательно прогревать достаточно дождаться устойчивой работы движка и можно начинать движение ,в движении движок быстрей прогреется.

Я правильно понимаю-если радиатор тёплый после 5-10 мин. прогрева,то неисправен термостат,а если нет,то всё нормально?

Если нижний патрубок холодный,термостат исправен

Всё правильно понял.

Благодарствую.

А если едешь с горы на нейтралке температура довольно быстро падает и из печки начинает дуть прохладный воздух?

На современных машинах, на холостом ходу двигатель прогревается всегда долго. Это требования ЕВРО-3 если не ошибаюсь. Пять минут поработала и можешь ехать, в движении она прогреется у тебя быстро.

Проверь термостат ,потрогай нижний патрубок,и врубай ближний или птф,быстрей нагрееццо...

Благодарю.

хотелось бы для начала узнать объём и тип двигателя, а потом и марку авто.

Товарисч же всё указал в анамнезе)))))))))

удаляй нафиг)

если зимой держит рабочию температуру то термостат ипр. да и 10 мин для полного прогрева мало.

Когда едешь на холостых с горы,температура быстро сбрасывается и дует холодный воздух.

Наверно всё таки термостат .

Хорошо,завтра посмотрим и проверим.

Если на датчике +60 а радиатор уже теплые - термостат под замену. Если +90 ипотом температура чуть упадет - нормально. Российский рецепт - картонка перед радиатором НА ЗИМУ.

Но радиатор не должен быть полностью загорожен?

Можно оставить 10%

Спасибо за совет.