чудеса с АКБ

с мая месяца,уже вторая АКБ на помойку определилась.

Чудес не бывает, аккумы говно

так второй уже.первый Титан,он месяцев пять проработал.второй какой-то ПАЗ 6СТ-62 г.Курск.так он вообще 1 июня куплен.вот и грешу на диодный мост или стартер при пуске.

Прозвонить надо. А по АКБ, советую MUTLU.

что прозвонить? АКБ или генератор?

Проводку, может где коротыш, вариантов много. А по АКБ, обратись к продавцу, гарантию никто не отменял.

на гарантию по времени не успеваю,а по выходным они до сентября не работают.

так проводку то и прозванивал на утечку.она просто идеальна с таким количеством постоянных потребителей.

Попробуй поменять реле регулятор напряжения.

поменял.родная при нагреве,больше 13в не выдавала.поставил выносное реле,а проблема осталась.причём этот косяк происходит раз в месяц-полтора.вечером приехал,а утром АКБ дохлый.только первый отработал ~6 месяцев,а этот сдох за два.

Что-то "забывает" отключиться и выжирает батарейку -все банально просто. Может свет? Он на волге на зажигание не завязан. Подогрев стекла? Музыка? Или реле залипает какое-то. Дворники не клинят?

свет везде выключен.т.е. переключатели в среднем положении.подогрев стекла и зеркал ,исключается,т.к. стоит климатконтроль и при выключении зажигания,всё вырубается.вот думаю,может ещё главное реле залипать,т.к.один раз заметил,что после остановки двигателя (минуты через 3-4)самопроизвольно включился БК мультитроникс,а он питается от диагностического разъёма.

Приветствую! На этой барже таких мест- вагон и маленькая тележка!) Я долго искал на своей и оказалось подкапотная лампа. За два дня 72 ой "в ноль" высасывала) Там кузов что сарай-гуляет. капот и багажник "трут" концевики сигналки на ура вот и утечка

а вот про эту гадость я забыл.)) всё равно не работает.надо попробовать "откусить"её.

Есть ещё одно поганое место!) Блок главных предохранителей. ) Я вообще уже скоро с этой электрикой с ума сойду. Машина живет своей жизнью пока все разъёмы не почистишь, от смены до смены есть шанс не завестись, хоты аккум новый и плотность 1,28

Минусовую клемму переноси на переднюю крышку с клапанной!)) Это Волга и тут логику искать бесполезно!)

у меня клапанная вообще пластмасса.))

) Это Волга и тут логику искать бесполезно!)

Саш,у меня у друга Волга с тойотовской шестёркой от ТехноСервис или СпецАвтоЛюкс,так вот там таких проблем нет.))) хотя электроники в два раза больше.правда и цена той баржи была за лям.

а бывало машина и неделю стояла,но заводилась отлично.

Дык это как происходит? Если аккум высаживается до нуля при стоянке - это да, может после этого не ожить, даже почти наверняка, что не оживет. Хронический перезаряд, когда на клеммах 16-17 и больше вольт, ведет к выкипанию электролита, при этом эффект тот же -резкое возрастание внутреннего сопротивления.
Все остальное - мистика и ерунда.
Единственный случай у меня был - закис болт на клемме, и я, отворачивая его, клемму из корпуса почти выдрал. Через неделю аккумулятор "ушел в обрыв" - перестал держать ток на разряд и на заряд.
Других способов "выжечь перемычки" лично я не представляю. КЗ клемм даст разрядный ток в сотни ампер, но это -бешеное тепловыделение, там скорее провода на асфальт вытекут