Что взять за 450т.р. Желательно на автомате

Шкода -Октавия - хороша, Шевроле Лачетти - тоже хороший вариант, Мицубиси Лансер - тоже хорошо..
алмера - надежная но сзади узкая.. авео - по сравнению с другими маленький из вашего списка маленький...

Шкода -Октавия - хороша, Шевроле Лачетти - тоже хороший вариант, Мицубиси Лансер - тоже хорошо..алмера - надежная но сзади узкая.. авео - по сравнению с другими маленький из вашего списка маленький...

это типа что?

это типа она за тобой типа записывает....

Мазду 6 возьмешь со всем фаршем..
http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...

Для плохих, да ещё и в основном грунтовых дорог из этого списка навряд ли что подойдёт.

поищи паркетник.

Сузуки SХ4- полный привод обязательно.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26636...

Я имею в ввиду за городом в основном грунтовка...но в полне ничего грйдеруют постоянно, склоняюсь больше к Октавии ...

На Лачетти Хорошая Подвеска очень надежная при этом ставишь резину в место 195*55 на 195*60 r15 встает как родная и машина становиться выше не на много но выше, я себе так сделал.

За год владения Октавией 1,6 101 л.с. ни разу не пожалел. Отличная подвеска как для трассы так и для грунтовки. Клиренс, подходящий для наших дорог. Не прихотлива в эксплуатации. Учитывая, что у меня авто 2001 г. никаких серьезных проблем не возникало, тьфу три раза. Оцинкованная кузовщина. Надежный проверенный временем атмосферный движок. Для частых выездов на трассу, конечно лучше брать турбированный. Но для города атмосферника вполне хватает. Консервативный, но качественный салон. И конечно - огромный багажник. Запчасти есть везде и при довольно человеческих ценах. Вполне ремонтопригодна в гаражных условиях.

Субару АУТБЭК до 2010м.г ...проблем с дорогами не будет в любое время года. комфортность, уверенность, надёжность. проблем с запчастями нет, цены на них адекватные. правда в сопоставлении с первоначальными условиями по стоимости ( форды там всякие, шевроле и пр...) можно взять только авто до 2005г.в, но авто того стоят.

Октавия попелевское овно...

Бери шкоду.
Почему? - тут несколько плюсов.
1. Фокус крепкий но шумный, тоже и фьюжн, к тому же Фьюжн не "едет" нормально. Митсу - очень дорого по зап. частям - самый дорогой наверно. Алмерка по свесам и по жесткости хуже. Шевроле - совсем какие то пластиковые.
2. Шкода по качеству выше чем все, это касается и материалов внутри и межпанельные швы.
3. У Шкоды и двигатель надежный - Фуле - Фольцваген же.

Только Октавия подороже будет остальных, в хорошем состоянии, но она того стоит.

кто сказал, что фьюжен нормально не едет??? она кстати, очень шустренькая машина..

Я сказал, что не едет.
НУ фьюжн, скорее всего как то, но едет, возможно для кого то покажется, что вообще летит! - не спорю.
Но по моим субъективным оценкам, а тут только такие и имеют место быть - он не едет, т.е. ПОЛЗЕТ - по сравнению с фокусом, только не с убогим 1.6, а с нормальным 2.0, хотя и 2.0 фокусу тоже мало.

а едет, это вообще как? как самолет на взлете????
правда, в теме про автомат.. я на автомате не ездил. а на ручке- даже сперва непривычно шустро едет.. очень легко и быстро..
если фокусу и 2 литра мало.. ну не знаю.. тогда чем же угодить то вам?

Мне не надо угождать, я себе угодил, купил 2.0л форд.
Хочу теперь фокус СТ

нууууу, если с этой стороны смотреть..
тогда и шумахеру ваш будущий СТ покажется что не едет...

НУ то дело Шумахера, при возможности спросите у него, интересно послушать ответ...
Хотя ему то вообще похеру - фокус, фьюжн и прочее гамно