Что такое не везет и как с ним бороться?

Это, несущая конструкция, всего автомобиля. Изготавливается из листовой сталь, профиль сложный, коробчатый. Находятся, визуализируются, снизу авто, на днище... О срабатывании пиропатронов, с последующим сбрасыванием двигателя на Вольво, при наезде задним бампером в сугроб, я слышал... А вот если зацепить лонжероном за какое-то препятствие, при въезде на "яму"....это, что-то из области фантастики...,что это за яма такая? Слесарь физдепит что-то...

Лонжерон, простыми словами-это "трубы", установленные спереди-2шт. сзади-2, под днищем кузова (к нему-же и приварены). Это несущая часть всего авто. "Труба" является гнутой конструкцией полой изнутри, сварная. Если залезите под машину (только ничего не крутите там), то увидите сами. В данном случае Вам не лгут.Подушки работают от резкого сильного удара, могут даже, когда влетите в большую яму на скорости. Удар и БА-бах.

ну не в яму же он свалился? я смотрела снизу, вроде повреждений нет

Повреждений быть и не должно, вы думали подушки сработают если дно у машины пробьёт. Ничего не помяли и то хорошо. Датчик сработал от удара, скорее всего удар пришёлся впереди не только лонжероном , но и защитой двигателя. Где датчики расположены можно посмотреть Мурзилку. Просто был очень сильный удар и всё. На внедорожниках иногда тоже срабатывают подушки на бездорожье, и об этом в их мурзилках предупреждают. А чтобы не получать по морде подушкой, нужно пристёгиваться.

значит ему просто не повезло, мало того что получил по морде, так еще пришлось и салон в порядок приводить за свой счет.

Надеюсь что не Вы были за рулем. А сами присутствовали при этом??? Это очень важно!! В принципе такой вариант вполне возможен. Для американских машин это вообще в порядке правил. Удар ногой в бампер вызывает срабатыване подушек. Но случай вообще то не типичный и требует комплексного подхода в изучении данного факта со всех сторон, дабы избежать в последствии трагедии. Так как срабатывание подушки на скоростной трассе при наезде на камень и его удара в район датчиков чревато очень серьезными последствиями. Датчик не должен реагировать на удары, он реагирует на деформацию. Делайте выводы. Удачи.

Датчик не должен реагировать на удары, он реагирует на деформацию.
В корне неверное и вредное утверждение.

Я бы выслушал аргументы, Алексей. В конкретном случае я полагаю, что сработали фронтальные подушки, которые срабатывют при массовом сдвиге на скорости от 16 до 24 км.час о бетонную стену.
Известен факт, что однажды подушки сработали от взорвавшейся газовой зажигалки в салоне автомобиля, стоящего на солнцепеке.
Тема мутная и нам не известны все обстоятельства, что бы делать выводы.
А вообще Honda отзывает 437 763 автомобилей из-за неисправных подушек безопасности, а мы можем спорить не очем.

Хонда 1999 года, так что есть о чем спорить. Мне просто интересно: где находится этот датчик? За рулем был автослесарь, так что перепало подушкой ему по челюсти хорошо, а меня вообще не было рядом.

Еще не факт что это все случилось на эстакаде, яме или... Он просто мог на ней где нибудь покататься и вляпаться. Если жестко припарковаться мордой к бордюру, то и подушки сработают. В сервисе я от машины не отхожу, я не доверяю этим механикам.

тогда быб бы поврежден бампер, а это скрыть трудно

Спецы бампер могут собрать, поменять и покрасить за час. Да и бампер может пройти над бордюром, а подвеске достанется не слабо.

не бампер не тронут, потому как я ее купила уже с повреждениями, они как были так и остались

Я в своей практике видел Форды со сработавшими преднатяжителями после удара о лонжерон. Так что сие вполне возможно.

Аргумент один - датчик измеряет степень замедления массы авто. Его не волнует деформация как таковая.

Согласен! При очень резком торможении или наезде на препятствие и деформация неизбежна!

) Вы путаете первичные и вторичные половые признаки. )

Леша, девушка серьезным вопросом озабочена, а Вы тут про половые признаки. Не глумитесь! И помогите ей советом, коль считаете себя хорошим специалистом.

Уважаемый мореход, замедление - первично, деформация - вторична. Не делайте серьёзное лицо и я не буду глумиться.
Катя, срабатывание подушки безопасности после удара лонжероном обо что-то, я считаю вполне возможным. Но в любом случае должен остаться след на лонжероне (хотя бы нарушение антикоррозийного покрытия). Что Вас волнует? "Косяк" слесаря - пусть он и платит за новую подушку (и модуль, если надо).

меня больше волнуют последствия такого удара