Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
В крайних расквашенных случаях, ходом, поэтому блок моста уж очень специфичная вещь для знатоков- лазателей, а облекченный полник првлекателен экономикой. Хабовые привода включают одно колесо и именно буксующее, и это уже дорого, из-за програмного обеспечения
дастер больше не только по багажнику,но и по всем направлениям.сузуки только для города.его полный привод только для свежевыпавшего снега.не более.а динамика 2х литрового дастера будет вполне.мы ездили в этом году на 2х машинах в Крым.там дастер 1,6 был-пёр дай дорогу.
дастер больше не только по багажнику,но и по всем направлениям.сузуки только для города.его полный привод только для свежевыпавшего снега.не более.а динамика 2х литрового дастера будет вполне.мы ездили в этом году на 2х машинах в Крым.там дастер 1,6 был-пёр дай дорогу.
смотря что считать достаточным.если участвовать в светофорных гонках,то не достаточно.а если держаться в потоке,уверенно обгонять (в пределах правил по скорости).то вполне достаточно.
да забыл если трафик серьезный и много пробок то автомат сильно облегчает жизнь он хоть и старенький 4 ступен. но работает споро и плавно, хотя и мешалка на дусте нормалек
По моим симпатиям представленная новая Шкода первая будет, вторым Дастер сближенная коробка вещчь, Сузуки бодряк на короткие км. Для скоростных зимних трасс седаны и хетчи от Субару,
Если только для города то лучше SX4, если иногда выезжаете и за него, то....хотя бы Гранд Витару 3D 1.6 это тоже такой же кроссовер как и Дастер с сопоставимой геометрией, вот только в плане надежности получше будет.
