Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Я бы чуть добавил и взял бы ситро с3 эиркросс. У него куда приятнее материалы отделки салона, дизайн красивый, подвеска мягкая, да и движки на французах надёжные. Так что лучше не торопись, посмотри ещё ситрик. А по поводу соседа, ну и что что он хвалит крету, каждая лягушка хвалит своё болото!
Обе "хороши". Главный вопрос - где ездить, и что в приоритете. ДАстер - в 90% случаях полноприводный, чаще всего на механике. Очень практичный, долговечный, но дубово-кондовый. Крета чаще всего переднеприводная, с меньшим клиренсом более слабой но более жесткой подвеской. Много на автомате. У хундаевского полного привода с возрастом есть проблемы. Более "приятный" и "привычный" вид внутри. Но только вид. Не настоящая она и пластмассовая. Всяких соплей хватает в обеих подержаных машинах, и вот прям что сел/поехал и ничего никогда делать не придется - это не про них. Прочем и ни про какие подержанные авто.
Нужно смотреть, что более нравится и что более подходит именно к вашим условиям эксплуатации.
В кратце - крета для хороших дорог и крупных городов, Дастер - для не хороших дорог. и любых населенных пунктов. в т.ч. и крупных. С плохими дорогами.
Нужно смотреть, что более нравится и что более подходит именно к вашим условиям эксплуатации.
В кратце - крета для хороших дорог и крупных городов, Дастер - для не хороших дорог. и любых населенных пунктов. в т.ч. и крупных. С плохими дорогами.