Что лучше купить?

Может быть, китайцы и неплохие машины делают, но обслуживать их на данный момент дорого и долго.
Рассматривала прошлым летом к покупке черри тигго. Скидку предложили только в случае оформления кредита, услышав, что сумма будет налом вся - сказали, что без скидок. Тот факт, что машина 2015 года роли не играет - цена с 2017 годом одинаковая. Вот такой вот сервис.

Согласен пока с запчастями у них проблема, т.к. все поставки из Китая и только по заявке. Это единственный минус.

Проблемы с запчастями в эпоху интернет-магазинов давно нет, есть проблема с исполнением гарантийных обязательств, т.к. главное продать, а что будет потом их не волнует, Китай можно брать только популярный, а это Лифан, Чери и Джили они уже десять лет в Рф и в принципе отсюда уже не уйдут, все остальное продающие одну-две модели завтра снимется и уйдет.

Зато все запчасти -оригинальные,это +)))))))

Я на Ниву датчик сцепления 2 недели искал! Что уж про Китай говорить.. Мы их и тут обошли!

Странный выбор. Хотя если бы не странные люди-китайцы не торговали бы своими погремушками в России. Нравится-берите.

Я не погремушку покупаю и не трусы.А авто оно и в Африке авто. Все остальные производят из золота их что ли. Просто мы переплачиваем за бренд. Корейцы тоже с этого начинали. Дизайн, ходовая и двигатели не Китай, только кузова и то не хуже. И Китайцы вкладывают свои капиталы в акции известных европейских производителей.

С такой уверенностью Вам всё по плечу, берите!

Ну если всё равно какое-зачем спрашивать? Мне достаточно чужих ошибок)

Примерно так рассуждают все уже лет 15..Однако воз и ныне там. Никакого бума продаж или засилия китайских авто на дорогах нет. В отличии от корейцев. За этот же примерно отрезок корейцы заметно продвинулись на сегодняшнее место. А китайцы..как все говорили, что вот вот. и везде будут одни китайцы..так все о осталось.

Китайцы делают продукцию разного качества. Нельзя всё валить в кучу. Есть дешёвки, есть хорошие авто, но по цене не дешевле ведущих автопроизводителей. + таможенные пошлины. В России оптимально Дастер для повышенной проходимости.

На сколько я знаю у корейской и китайской автопромышленности разные пути развития. Корейцы покупали лицензии на производство, вместе с технологиями. Потом стали их развивать, с переменным успехом.
Китайцы просто копировали формы, ни чего не покупая. Выпускают сколько могут, когда суд уже почти накрыл - фирма исчезает. Потом стали покупать лицензии на кузова, на двигатели, но только на форму. Это к хорошему не привело. Скупка акций доступ к технологиям не даёт.
Когда смотрю видео про Китай военная и строительная техника только ФАВ попадалась на глаза.

Я бы не советовал вам обращать внимание и тем более прислушиваться к тест - драйвам каких то там блогеров - эти люди крайне непрофессиональны в оценках автомобилей!

Да товарищ просто рекламку гонит.

Гонят баранов. Если не в теме и не чего толкового написать нечего лучше молчать. Прочитайте ответ Жорика Антонова.

Спасибо.

Основная проблема всех китайских авто, это отсутствие развитой сервисной сети и постоянное появление и исчезновение моделей.

Основная проблема всех китайских авто, это отсутствие развитой сервисной сети и постоянное появление и исчезновение моделей.

Довелось поездить на хавале h2 и h6 , нормальные аппараты. Хавал h 9 вообще вещь. По отзывам на драйв2 с надёжностью все нормально.