что лучше?

смотря , что этими жидкостями делать...как использовать )...вон, керосином авиационным ангину даже лечили...

а все таки,мне для машины))))

В Европе строго за качеством топлива следят, а у нас я бы предпочёл бы бензин (тем более на седане), а если дизель только на внедороге..это моё личное мнение.

Я и есть Европа))) Спасибо за ответ.

Был у меня дизель опель кадет,я на нём ездил 5 лет без проблем.Но зимой трудно заводить ,запчасти на дизель дороже,бензин всё таки лучше.Сейчас у меня бензиновая машина и проблемы отошли в прошлое.бензин лучше.Если недайбох что с двигателем или с топливной аппаратурой вы влетите в копеечку.

Спасибо Вам Игорь за ответ

Привет я сам люблю керосинные моторы(паровозная тяга экономичность легкость управления дизельным авто) но сейчас с этими коммон-рейлами и ценой солярки смысла в дизеле уже нет такого у моего тестя VW б3 1-Y 64лошади-песня (но я сам ремонтник по топливной правда и очень не часто мои навыки требовались )5 литров расхода по трассе на 105км ч а у самого свой грузовичек с коммон рейлой гемор еще тот надо сказать тестю я сам слежу за топливом переход зима-лето самая проблема тут привычка нужна а вот жене искать буду бензинку несмотря на все вышесказанное

спасибо за ответ.Цены то конечно практически сравнялись,наверно в обслуживании дизель дороже.

как двигатель дизель конечно лучше,но зиму он не любит!!!

ну а если использовать качественное топливо,вроде как не должно быть проблем?

Бензин лутше.и зимой проблем нет.и движок тише работает ,а если нужен трактор. тогда дизель.

у меня БМВ 320 дизель на автомате, продаю в связи со стройкой. Белгород. в отличном состоянии, фотка есть в моем мире

Привет всем.Купил 318d 2008г.в. е91.Проездил месяц без проблем,а вчера вдруг заглохла на ходу.Я завёл её через минут 10 ,долго крутил стартёром.Через 10 км заглохла и не заводится.На дисплее высветилось круиз контроль с восклицательным знаком.ПОМОГИТЕ советом.