Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
(кондишен, АБС, AIRBAG, все электро и т.д. т.п.)А у кого этого нет, тот ездит не как человек ???
Я это про то, что европейские автопроизводители на покупателях пытаются нажиться, зарабатывая на допах. А в японцах все эти допы уже есть в базе. Вот отсюда и отношение европейцев и японцев к потенциальным покупателям - как к людям или как к средству необоснованной наживы. Против людей, у которого это нет я ничего против не имею. Просто утрирую.
(кондишен, АБС, AIRBAG, все электро и т.д. т.п.)А у кого этого нет, тот ездит не как человек ???
Я это про то, что европейские автопроизводители на покупателях пытаются нажиться, зарабатывая на допах. А в японцах все эти допы уже есть в базе. Вот отсюда и отношение европейцев и японцев к потенциальным покупателям - как к людям или как к средству необоснованной наживы. Против людей, у которого это нет я ничего против не имею. Просто утрирую.
Вот отсюда и отношение европейцев и японцев к потенциальным покупателям - как к людям или как к средству необоснованной наживы.
Тогда объясните мне как ипоновед ипоноведу : почему в Японии 200-й Крузак в максималке стоит примерно 46 тыс вечнозеленых, а в у нас вдвое дороже, где же отношение как к людям ???
Вот отсюда и отношение европейцев и японцев к потенциальным покупателям - как к людям или как к средству необоснованной наживы.
Тогда объясните мне как ипоновед ипоноведу : почему в Японии 200-й Крузак в максималке стоит примерно 46 тыс вечнозеленых, а в у нас вдвое дороже, где же отношение как к людям ???
А почему Лада Калина полулюкс у нас стоит 290 000 руб, а в Германии 250 000 руб? Я на счет Крузака - это вопросы к едросам (это я про пошлины, откаты, и т.д.). Японцы уважают прежде всего своих граждан, а мы не научились даже этому.
А почему Лада Калина полулюкс у нас стоит 290 000 руб, а в Германии 250 000 руб? Я на счет Крузака - это вопросы к едросам (это я про пошлины, откаты, и т.д.). Японцы уважают прежде всего своих граждан, а мы не научились даже этому.
Пока этот Крузак доедет до России дядя Акио Тойода заплатит пошлину дяде Вове, откат дяде Пете и еще кучу взяток разным дядям за то, чтобы меньше было всяких там проверок. Отсюда и цена. Я уверен, что в других странах Крузак намного дешевле.
Пока этот Крузак доедет до России дядя Акио Тойода заплатит пошлину дяде Вове, откат дяде Пете и еще кучу взяток разным дядям за то, чтобы меньше было всяких там проверок. Отсюда и цена. Я уверен, что в других странах Крузак намного дешевле.
Пока этот Крузак доедет до России дядя Акио Тойода заплатит пошлину дяде Вове, откат дяде Пете и еще кучу взяток разным дядям за то, чтобы меньше было всяких там проверок. Отсюда и цена. Я уверен, что в других странах Крузак намного дешевле.
Именно по этой причине узкоглазые не выводят на наш рынок большую часть модельной гаммы.
У меня на СИТРОЕНЕ Ц4 все что надо есть - руль регулируется по высоте и вылету, подогрев сидений, круиз контроль, климат контроль, омыватель фар, борт.компьютер, управление магнитолой и компьютером на руле, датчик света, датчик дождя, корректор фар, очень удобные кресла с боковой и поясничной поддержкой, АБС, гидроусилитель, подогрев зеркал и заднего стекла, 6 подушек безопасности. И межсервисный пробег 20000, так что производитель уверен в надежности машины. 2005 г. Никаких проблем не доставляет !
если любишь сильно дачу радовать подарками полезными да шашлычек,а для города удобство и комфорт - возьми Opel Zafira годика так 2003....и друзьям места хватит
Тойта Авенсис этого года это все таки уже совсем устаревшая модель. Еще можно посмотреть модели РЕНО и ПЕЖО. Там и дизайн посовременней, и опций не мало бывает.
А у кого этого нет, тот ездит не как человек ???
А у кого этого нет, тот ездит не как человек ???
Я это про то, что европейские автопроизводители на покупателях пытаются нажиться, зарабатывая на допах. А в японцах все эти допы уже есть в базе. Вот отсюда и отношение европейцев и японцев к потенциальным покупателям - как к людям или как к средству необоснованной наживы. Против людей, у которого это нет я ничего против не имею. Просто утрирую.
Я это про то, что европейские автопроизводители на покупателях пытаются нажиться, зарабатывая на допах. А в японцах все эти допы уже есть в базе. Вот отсюда и отношение европейцев и японцев к потенциальным покупателям - как к людям или как к средству необоснованной наживы. Против людей, у которого это нет я ничего против не имею. Просто утрирую.
Тогда объясните мне как ипоновед ипоноведу : почему в Японии 200-й Крузак в максималке стоит примерно 46 тыс вечнозеленых, а в у нас вдвое дороже, где же отношение как к людям ???
Тогда объясните мне как ипоновед ипоноведу : почему в Японии 200-й Крузак в максималке стоит примерно 46 тыс вечнозеленых, а в у нас вдвое дороже, где же отношение как к людям ???
А кому она там дороже нужна ???Зато Крузак вдвадорога нам нужен.
А кому она там дороже нужна ???Зато Крузак вдвадорога нам нужен.
Именно по этой причине узкоглазые не выводят на наш рынок большую часть модельной гаммы.