Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
да не надо про комфорт..какое там пространство...реально в Матизе больше места, чем в этом Поло....сравнил Короллу с Поло....даже в старой Королле...на что уж кузов старый, но и то, там такая ванна большая, в ней очень удобно сидеть....
Так я и не говорю что там больше места чем в Короле. Я отметил что пространство в Поло продуманное, и пракически во всех обзорах это отмечают. По крйней мере в Альмере места по сравнению с поло мало, несмотря на разные классы.
Так я и не говорю что там больше места чем в Короле. Я отметил что пространство в Поло продуманное, и пракически во всех обзорах это отмечают. По крйней мере в Альмере места по сравнению с поло мало, несмотря на разные классы.
а вот сейчас купи Поло седан и попробуй троих взрослых людей назад запихать а человека с ростом хотя бы 190 вперёд посадить, чтобы его коленки в уши не упирались))))))))
а вот сейчас купи Поло седан и попробуй троих взрослых людей назад запихать а человека с ростом хотя бы 190 вперёд посадить, чтобы его коленки в уши не упирались))))))))
даже BYD F3 - это Королла 2002 года с мицубишевскими движками и коробкой будет намного интереснее Поло, а в эту сумму, то есть за 11000, можно смело найти и 10 летний беспробежный оригинал, только с правым рулём
Онозначно, нужно стремиться к покупке нового авто: владелец ты и только ты, все новое, все пахнет новизной. Эксплуатируешь и знаешь, никто ничего до тебя не убил, не скрутил. История новой машины - история владельца, его гордость и личный успех.
Только одно но (имхо): новая - только после рестайлинга, а лучше во втором поколении. И надо понимать: очень мало владельцев новых авто (за любые деньги) во всем довольны своей тачилой - то скрипит где-то, то обзор не тот, то еще мелочь какая-то. Поэтому главные требования (имхо): безопасность, комфорт, управляемость (удовольствие для водителя), практичность (салона). Ну и вдобавок: любое авто стоит денег в обслуге, у одного дилера дешевле какая-то позиция, зато другая дороже.
По своему опыту понял: увидел тачку, сделал вывод (понравилась или нет), сел в неё - снова вывод, завел, проехался - ещё один, присмотрелся к салону - вывод №4. Наставил таких плюсов-минусов по поло, по королле - и сделал выбор. Удачи!
Онозначно, нужно стремиться к покупке нового авто: владелец ты и только ты, все новое, все пахнет новизной. Эксплуатируешь и знаешь, никто ничего до тебя не убил, не скрутил. История новой машины - история владельца, его гордость и личный успех.
Только одно но (имхо): новая - только после рестайлинга, а лучше во втором поколении. И надо понимать: очень мало владельцев новых авто (за любые деньги) во всем довольны своей тачилой - то скрипит где-то, то обзор не тот, то еще мелочь какая-то. Поэтому главные требования (имхо): безопасность, комфорт, управляемость (удовольствие для водителя), практичность (салона). Ну и вдобавок: любое авто стоит денег в обслуге, у одного дилера дешевле какая-то позиция, зато другая дороже.
По своему опыту понял: увидел тачку, сделал вывод (понравилась или нет), сел в неё - снова вывод, завел, проехался - ещё один, присмотрелся к салону - вывод №4. Наставил таких плюсов-минусов по поло, по королле - и сделал выбор. Удачи!
Онозначно, нужно стремиться к покупке нового авто...
Ну, это кому как. Когда на одной чаше весов - зачуханная базовая комплектация "народных" марок, "зато новая", а на другой (за ту же сумму!!!) 2-х-3-х-летний красавец премиум-брэнда, в котором наворотов и мощщи раза в 2 поболее, и который потерял в цене 30-40%, израсходовав при этом своего ресурса процентов на 10 максимум - поневоле призадумаешься... Это как в старом анекдоте. Один мужик другого спрашивает: ты какую подругу бы предпочел, страшную, как обезьяна, но верную только тебе, или супер-красавицу, но "погуливающую"? А тот ему вопросом на вопрос - а ты кушать что предпочитаешь - вкуснющий торт в компании, или Г*ВНО в гордом одиночестве?
Форум, не ширяйся больше такой забористой дрянью!!! Сравнивать китаезу с Фольцем - еще бОльшее кощунство, чем резиновую бабу с настоящей!
Форум, не ширяйся больше такой забористой дрянью!!! Сравнивать китаезу с Фольцем - еще бОльшее кощунство, чем резиновую бабу с настоящей!
Ну и поделись ощущениями, какая тебе больше понравилась?
Ну и поделись ощущениями, какая тебе больше понравилась?
Жепкин, это ты по резиновым специализируешься, а я - по настоящим
Только одно но (имхо): новая - только после рестайлинга, а лучше во втором поколении. И надо понимать: очень мало владельцев новых авто (за любые деньги) во всем довольны своей тачилой - то скрипит где-то, то обзор не тот, то еще мелочь какая-то. Поэтому главные требования (имхо): безопасность, комфорт, управляемость (удовольствие для водителя), практичность (салона). Ну и вдобавок: любое авто стоит денег в обслуге, у одного дилера дешевле какая-то позиция, зато другая дороже.
По своему опыту понял: увидел тачку, сделал вывод (понравилась или нет), сел в неё - снова вывод, завел, проехался - ещё один, присмотрелся к салону - вывод №4. Наставил таких плюсов-минусов по поло, по королле - и сделал выбор. Удачи!
Только одно но (имхо): новая - только после рестайлинга, а лучше во втором поколении. И надо понимать: очень мало владельцев новых авто (за любые деньги) во всем довольны своей тачилой - то скрипит где-то, то обзор не тот, то еще мелочь какая-то. Поэтому главные требования (имхо): безопасность, комфорт, управляемость (удовольствие для водителя), практичность (салона). Ну и вдобавок: любое авто стоит денег в обслуге, у одного дилера дешевле какая-то позиция, зато другая дороже.
По своему опыту понял: увидел тачку, сделал вывод (понравилась или нет), сел в неё - снова вывод, завел, проехался - ещё один, присмотрелся к салону - вывод №4. Наставил таких плюсов-минусов по поло, по королле - и сделал выбор. Удачи!
Ну, это кому как. Когда на одной чаше весов - зачуханная базовая комплектация "народных" марок, "зато новая", а на другой (за ту же сумму!!!) 2-х-3-х-летний красавец премиум-брэнда, в котором наворотов и мощщи раза в 2 поболее, и который потерял в цене 30-40%, израсходовав при этом своего ресурса процентов на 10 максимум - поневоле призадумаешься... Это как в старом анекдоте. Один мужик другого спрашивает: ты какую подругу бы предпочел, страшную, как обезьяна, но верную только тебе, или супер-красавицу, но "погуливающую"? А тот ему вопросом на вопрос - а ты кушать что предпочитаешь - вкуснющий торт в компании, или Г*ВНО в гордом одиночестве?