Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Здравствуйте!!!У меня сестренка недавно сдала на права и хочет купить машину.Подучится на дорогах!!Стоимость от 100тыс руб до 140тыс руб!!
Помогите пожайлуста с выбором ,что лучше?
За такие деньги лучше не чего не покупать(тем более семёрку).Дело понятное-очень хочется.Но с такой суммой на машину,вы управлять не научитесь- но общаться с автослесорями и продовцами запчастей, вполне возможно.
За такие деньги лучше не чего не покупать(тем более семёрку).Дело понятное-очень хочется.Но с такой суммой на машину,вы управлять не научитесь- но общаться с автослесорями и продовцами запчастей, вполне возможно.
Моё мнение- на эти деньги ВАЗ 2109 (08), самое главное , ижекторный(значит, не моложе 2001г.), с предпродажной проверкой в автосервисе технич. состояния(не пожалейте на это времени и денег- потом всё вернётся). Если продавец отказывается( нет времени, да чего её проверять- она и так нормальная) - разворачивайтесь и уходите. Только предвар. сами выберете сервис и договоритесь с мастером. На кузов сильного внимания не обращайте( всё равно потом половина деталей пострадает-шутка с долей правды), зато будет повод сбить цену. Основное преимущество- копеечный кузовной и прочий ремонт( по сравнению с иномарками), и ремонтируют в каждом переулке. Поездит годик, полтора, притрётся, подкопит деньжат, и купит себе что-нибудь получше )
Моё мнение- на эти деньги ВАЗ 2109 (08), самое главное , ижекторный(значит, не моложе 2001г.), с предпродажной проверкой в автосервисе технич. состояния(не пожалейте на это времени и денег- потом всё вернётся). Если продавец отказывается( нет времени, да чего её проверять- она и так нормальная) - разворачивайтесь и уходите. Только предвар. сами выберете сервис и договоритесь с мастером. На кузов сильного внимания не обращайте( всё равно потом половина деталей пострадает-шутка с долей правды), зато будет повод сбить цену. Основное преимущество- копеечный кузовной и прочий ремонт( по сравнению с иномарками), и ремонтируют в каждом переулке. Поездит годик, полтора, притрётся, подкопит деньжат, и купит себе что-нибудь получше )
1. Лучше 2107, он будет за эти деньги не гнилой, инжектор/карбюратор - по барабану
2. Про автосервис - все верно: найти хорошего мастера, договариваться о диагностике заранее, если продавец отказывается ехать на ваш сервис - разворачиваться и уходить
3. По поводу кузова. Кузов обязательно должен быть не ржавый и не участвовавший в ДТП. Объясняю почему. Если кузов ржавый, или машину уже один раз попадала в серьезное ДТП, то в случае аварии ржавые и выправленные места будут наиболее уязвимой частью машины. Бывали случаи, когда машина в процессе ДТП разваливалась на 2 части, или торпеда прижималась к сиденью пассажира. Береженого Бог бережет, поэтому, от машины с проблемным кузовом надо отказываться не думая.
4. Иномарку за такие деньги, действительно, смотреть бессмысленно
Да в том и дело,что авто надо брать и на ней ездить.А машину можно и за 30000 купить,потом стоять и смотреть на неё.Лучше сразу привыкать ездить на хорошей,новой машине.Сейчас маленьких,красивых авто полно.На иномарках ездить легче и проше.А на автовазе только культуризмом заниматься.Да и небезопасно на них ездить.Сходите в автосалон,выберите по вкусу машинку,что-бы она радовала потом.В конце-концов можно застроховаться по КАСКО.Удачи вам в выборе и на дорогах.
Тогда 2109 или 21099.Машины неприхотливые,простые.В управлении и обслуживании легче,чем классика.Литература и железо в автомагазинах,с избытком.Если есть знакомый спец-то ещё легче.
вы прям какой то япононенавистник у меня была 20 летняя мазда ...
за сто двадцать ткм поменял термостат 470 р. кой какие резинки ..
два раза наконечник рулевой оба раза с левой стороны...да и еще
подгорали щетки в стартере ...поставили подточенные от вазовского...продал 3 года назад знакомому за 115 ...сам отъездил два года брал за 120....сказка а не машина ...так что сам ты металлолом.
вы прям какой то япононенавистник у меня была 20 летняя мазда ...
за сто двадцать ткм поменял термостат 470 р. кой какие резинки ..
два раза наконечник рулевой оба раза с левой стороны...да и еще
подгорали щетки в стартере ...поставили подточенные от вазовского...продал 3 года назад знакомому за 115 ...сам отъездил два года брал за 120....сказка а не машина ...так что сам ты металлолом.
В данном случае, вопрос не о ненависти к японскому автопрому, а в том, что бы реально смотреть на вещи. Возможно, отдельные экземпляры "японок" и будут ездить больше 20 лет (есть же и "копейки", которые с 70-хх гг ездят по дороге), но советовать покупать такую машину я бы не стал.
за эти деньги она ни мазду ни тайоту не купит...не дурите девочку..попробуйте ладу калину (и то не уверена что найдете) или старенький логан.и осторожно в салонах - дурят по страшному ,если ваш знакомый- механик,.берите его с собой на осмотр машины и обязательно делайте тест драйв( поездите на машине), сейчас под видом нормальных машин такой хлам пытаются всучить- мама дорогая!
нужен передний привод,инжектор,при покупке диагностика ,яма обязательно .возьмешь "иностранку" кузовные ремонты влетят в копейку.сама начинала с новой 7-ки ей 4 года .кузов -катастрофа,также поменяла шаровые.ну и переодически масло ,торм. прокладки и все
Matiz - самое то будет!!!
2. Про автосервис - все верно: найти хорошего мастера, договариваться о диагностике заранее, если продавец отказывается ехать на ваш сервис - разворачиваться и уходить
3. По поводу кузова. Кузов обязательно должен быть не ржавый и не участвовавший в ДТП. Объясняю почему. Если кузов ржавый, или машину уже один раз попадала в серьезное ДТП, то в случае аварии ржавые и выправленные места будут наиболее уязвимой частью машины. Бывали случаи, когда машина в процессе ДТП разваливалась на 2 части, или торпеда прижималась к сиденью пассажира. Береженого Бог бережет, поэтому, от машины с проблемным кузовом надо отказываться не думая.
4. Иномарку за такие деньги, действительно, смотреть бессмысленно
Но конь железный где то рядом по деньгам.
за сто двадцать ткм поменял термостат 470 р. кой какие резинки ..
два раза наконечник рулевой оба раза с левой стороны...да и еще
подгорали щетки в стартере ...поставили подточенные от вазовского...продал 3 года назад знакомому за 115 ...сам отъездил два года брал за 120....сказка а не машина ...так что сам ты металлолом.
за сто двадцать ткм поменял термостат 470 р. кой какие резинки ..
два раза наконечник рулевой оба раза с левой стороны...да и еще
подгорали щетки в стартере ...поставили подточенные от вазовского...продал 3 года назад знакомому за 115 ...сам отъездил два года брал за 120....сказка а не машина ...так что сам ты металлолом.
В данном случае, вопрос не о ненависти к японскому автопрому, а в том, что бы реально смотреть на вещи. Возможно, отдельные экземпляры "японок" и будут ездить больше 20 лет (есть же и "копейки", которые с 70-хх гг ездят по дороге), но советовать покупать такую машину я бы не стал.