ЧТо делать с печкой

А на 2107 дырка! ))) Нет там фильтра.

понятно)) а за счет чего может хорошо и плохо дуть печка?и я где то слышал что типо на тазиках чистят печки ..

Не рановато на 6 год чистить уже ?Классика-все просто-или краник подкис ,недооткрывает,или тяжка прослабла,или листья впереди радиатора,или подвоздушена,или переборка внутри(это когда вход,выход -горячий,а сама печка холодная,минуя соты идет).Верхний вход надо щупать и нижний выход(чуть холодней должно).

если честно я не замечал у себя краник на инжекторе,у меня у друга карбюратор там прям под бардачком видно его ..а у себя не нашел такого....только чисто задвижками перекрываю и все..никакие краники не трогаю ...ну я просто спросил если не стоит чистить так не буду..а где в основном забивается?

Одинаковые печки

Печка у классики простая, никаких фильтров, скорей всего не до конца открывается кран, это болезнь уже хроническая. Он находится с пассажирской стороны под бардачком, попробуй его дооткрыть рукой, только осторожно, кран нежный, потом может потечь тосол в салон, тоже хроническая болезнь. Потрогай шланги входа и выхода тосола в радиатор печки, они должны обжигать руки при температуре двигателя 90 гр. Если вход горячий, а выход холоднее, значит точно кран не открывается, или в особо тяжком случае забит радиатор отопителя, это только замена. Промывка как правило ощутимых результатов не дает. Еще часто воздуховоды печки часто забиваются разным мусором, так как фильтра нет, это затрудняет движение воздужа из вне в салон, надо чистить, скорей всего придется разбирать, а это довольно хлопотно.

в принципе на классике почистит печку не так хлопотно по сравнению с другими машинами

Однажды чистил радиатор отопителя снаружи. Взял пылесос, подсунул трубу поближе к радиатору и стал шарить рукой по радиатору куда смог подлезть. Там заслонка мешает, но куда-то подлезть можно. Не помню точно, но можно намотать на проволоку чего-нибудь и тоже пошарить. Чище будет, эт-то точно.

в одночасье такого не бывает то тепло то холодно а про кран вам правильно ответили тест простой--выключаем мотор отопителя-пару минут погазуем-руку на воздуховод включаем мотор если воздух сначала горячий а потом постепенно остывает---скорее всего кран , а нет----о грустном не будем

Лечится снятием радиатора печки и выкидыванием из ниго листьев, семечек и прочей требухи. И заменой краника. Лучше - шаровый. А я вообще избавился от этого идиотского краника в 2107 и установил шаровый водопроводный под капотом. Печка стала работать намного эффективнее.

я не говорил что тепло то холодно...я сказал что она дует то сильно то слабо

В смысле мотор помирает?

ну я не знаю как сказать..ну иогда едешь по трассе дует аж зубы режет..а иногда слабо..моежт из за дохлого аккумулятора?я попробую завтра..новый буду покупать

Как вариант, попробуйте клеммы включателя перемкнуть. Возможно что это включатель барахлит, контакты подгорели. Ну уж точно не из-за аккумулятора. Генератор-то работает...

А не вариант,что резистор барахлит?

Возможно перекрывается люк воздухозаборника или забито мусором,(на панеле одна ручка-кран,другая открывает-закрывает люк.

под капотом есть заслонка но ее не видно она находится под замком рукой про веры возможно она

от куда попадает листва в воздуховод

почему воздух с печки отопителя ваз 21074 дует ели теплый кран поменял ,

почему не дует левый обдув, правый дует отлично подскажите что делать